一、粮食仓库
古代区内粮食仓库名目甚多。清康熙年间安庆府有万亿仓、府署仓、育贤仓等；所属县皆有便民仓、预备仓、平常仓，有的县还有养贤仓、备用仓、学仓、驿仓等等。道光五年（1825年）安庆府平常仓储米100700石，储备仓储谷、麦24000石，社仓储谷39900石，但这类仓库屡兴屡废，至咸（丰）、同（治）时则有名无实。
民国时各县田粮处皆设有仓库，有的乡、镇、保也有粮仓。民国28年（1939年）区内有县仓7处，乡（镇）仓137处，保仓930处，总积谷97770石。
建国后，专区根据粮食流向，交通便利、方便群众的原则，由国家投资兴建粮仓，从少到多逐步发展。
1949年专、县除接收“田粮处”少数粮仓外，大多利用县城和集镇的祠堂、庙宇、公房为临时粮库，全区总容量仅3471．5万公斤。1950年国家投资14．67万元（折新币）在安庆市小南门建简易粮仓9幢，容量810万公斤；在桐庐县枞阳镇建粮仓6幢，容量150万公斤。1951年全区有正式仓点168个。1953年实行粮食统购统销，全区仓库容量增建到7986万公斤，储粮5702．5万公斤。1954年开始建设苏式粮仓（砖木结构，沥青地坪，跨度20米，每幢容175～350万公斤），至1957年全区有仓点361个。1965年全区仓点增到463个，库容23402万公斤。1978年又增建一批素拱仓、密置仓、土园仓，仓容量达26950万公斤。1978年后，建仓投资增加，1980年达324．5万元，建仓容量6000多万公斤；1981年投资230万元，建仓容量5000万公斤。1987年全区共有仓库487处（地直1、怀宁42、桐城41、枞阳51、潜山45、太湖55、宿松48、望江44、岳西53、贵池51、东至56），库房1346幢，总仓容量达39378．25万公斤，是1953年的4．93倍。各县城关与较大集镇均有1000～1500万公斤容量储备仓或中转仓，乡村小点均有50～100万公斤的收纳仓，仓点布局星罗棋布，群众买卖粮油称便。
二、仓库管理
清时安庆府配有仓大使管理粮仓。
民国时，区内各县积谷仓、田粮处库、乡（镇）仓、保仓，皆由各级官员掌握，并推举绅士3～5人组成保管委员会协助管理。
建国后粮食由国家统一掌握，粮库归粮食部垂直分级管理。1950年区内对粮库管理，主要是严防敌、特、匪破坏，防抢、防火、防窃。全区各级均建立护仓组织，县、区由群众团体、驻军、民兵、公安等单位参加成立护仓委员会；各乡成立护粮组，实行武装护粮，望江华阳仓库还设有警卫班。各仓库建有粮食出入库制度，出粮凭调拨令办理。
1951年初，建立清仓查库查粮制度。6月，专署粮食局组织干部176人对全区粮仓进行大检查。1953年，根据省通知精神，实行定期安全检查制度，并规定：“仓点三日小查，五日大查，风雨霉天随时查，区库每月两次查，县局重点查，夏秋粮入库全面查，专区重点抽查。”当年，全区护仓小组发展到433个。
1956年实行粮食定额管理，即定人员、定器材、定仓容、定费用、定损耗，并在桐城大关区粮站试点后向全区推广。1957年全区护库小组发展到659个共10261人。在执行各项制度中，由于部分干部、职工思想麻痹，工作不认真，时有事故发生。如1976年望江县杨林分站将50公斤桐油误装入1500余公斤菜油中，使菜油全部报废。1977年4月4日枞阳县汤沟粮站二库用磷化铅熏害虫，因库墙有漏洞，致使隔壁居民段少安家6人中毒，八岁儿童死亡。同月望江县翠岭粮站在密置仓熏磷化铅，使1500余公斤稻谷烧成黑灰。1982年12月27日，怀宁县皖中收粮点露天粮堆垛倒塌，致使送粮社员檀苗旺被砸死，檀金旺、檀勤根被砸成骨折。
三、调运
古代区内粮食征调，多系水路运输，称为“漕运”。商户经营的粮食都在安庆、孔城、枞阳、汤沟、华阳等口岸集中水运。
清康熙五十八年（1793年），怀宁、桐城、潜山、太湖、宿松、望江6邑漕粮正米57916石6斗7升，加四耗（鼠、雀、搬、运）耗米23166石4斗3升，共用丁1880个，用船110只。同治三年（1864年）安庆府漕运正兑米59613石加四耗米23845石，随漕杂项米16641石，由安庆派船外运。
民国初漕运即废，军粮改为招商户承运。后因承运商人假借名义，包揽粮运，旷时耗日，则改为征集民夫自运。民国19年（1930年）英、日买办粮商和当地行商勾结，在桐城县枞阳镇抢购米谷大量外运，当地民众则组织禁米宣传团和禁米委员会进行抵制，并扣押了装米外运船千余只。
抗日战争时军粮都为陆运。民国27年，区内各县征集民夫运粮至立煌县（今金寨县，时为省府临时所在地），往返七、八百里，耗时10余日，官府不给一文，途中生病致死者时有发生。民国30年区内粮食均拨交第20集团军，充作军粮。民国32年各县军粮运送，改交驿运站承运，桐城至六安为粮运段，沿途设粮运站。
建国初期，公粮一律由国家组织运输。1953年冬，粮食实行统购统销后，粮食调拨运输统一由国家粮食部门安排，当年全区共调拨粮食6688．5万公斤。公粮短途运输，一般是动员纳粮人义务送交，并规定为单程30华里，长途外运都由水路，全区年运出量达7．5亿公斤。为加快运输速度，大多抢在8～11月水深时期进行。境内运输皆用竹筏、木帆船、人力车等简易工具，潜山、太湖、桐城、宿松等县有竹筏1080张，共载250万公斤；怀宁县有运粮手推车360辆、平板车64辆、大板车1辆，基本上解决了当时运输之困。1954年区内遭受特大洪水灾害，沿江、湖大片土地颗粒无收，粮食部门立即组织大批力量，从四川、河南等省调入粮食（含种子）13324万公斤，满足了灾区人民生产、生活的需要。
1959年安徽省粮食厅汽车运输大队四分队成立，驻地安庆，专运区内粮食。当年全区粮食总运输量达154929．5万公斤。1963年，为抢深水季节运粮，在沿湖、河边设运粮点172个，收运粮食10254万公斤。1964年，省粮食运输四分队改组为安庆专署粮食局汽车队，拥有汽车20辆，挂车5辆，共85吨位。
1969年大水，区内受灾严重。粮食部门抽调干部40余人，去上海、江苏、江西等省、市，调入粮食9056．5万公斤，由水路运达安庆入库。同时又在安徽省宿县地区调山芋干折主粮3500万公斤，由陆路运输入库。1976年各县粮食部门均有汽车队，全区共有汽车55辆235吨位。
中共十一届三中全会后，区内将单一的统一调拨运输，改为“统一调拨与多渠道流通并存”的制度，在保证国家收购任务完成的前提下，允许供销、外贸、乡镇企业和个体户经营和长途贩运粮食，粮食部门也开展议价粮油经营，直接运往华南、东北、华北、西北等地，以调节市场需求。1979年外运粮食18455万公斤。
1985年，全区粮食部门有11个汽车队，车辆发展到112辆，载重量为947吨。其中地区粮油局车队汽车有31辆，载重374吨。