一、概况
1971年3月，芜铜线办理全国营业时，铜陵至南京开行两对普客，全程83公里，沿途停靠狮子山、顺安、钟鸣、枫香墩、繁昌、火龙岗、芜湖、当涂、马鞍山、南京。1974年5月21日又增开了一对铜陵至上海局管快客；1981年10月，铜陵至机车工厂开通两对客车。
1974～1985年车站客运指标统计表
单位：人次

二、车站
〔铜陵站〕站舍总面积有1759.9平方米。其中旅客候车室577.7平方米，可容纳440人；售票室 34.8平方米；行包房187平方米；其它860.4平方米。有站台2座，总长666米。其中基本站台长358米，宽8米，高0.35米，设有一座钢筋混凝土单柱旅客雨棚。
该站每日始发终到客车共5对。其中快车1对，慢车2对，市郊客车2对。据1985年10月1日修定的列车时刻表规定在铜陵站始发、终到的车次如下：铜陵至上海的320／319次为局管快车。铜陵至南京西站普客两列：542、554次。南京中华门至铜陵的普客两列：541、543次。铜陵至铜陵机车工厂市郊客车两对：721／722次和723／724次。
1983年旅客发送为29.3万人次，到达31.2万人次。1985年发送、到达旅客分别为 42.5万人次和46.2万人次。1983年，为行包发送和到达1.6万件和4.7万件，1985年分别为2.1万件和4.5万件。
〔顺安站〕现有站线5股，总长2670米，其中正线1股，长656米；到发线2股，长度为729米、575米；货物线2股。站舍面积203.3 平方米。其中旅客候车室67平方米，行包房58.6平方米，票房41.9平方米，其它房屋35.8平方米。旅客站台2座。局管客快、普客2对，列车经过该站均有停车点，市郊客车也经此转线进入铜陵机车工厂。1985年旅客发送7万人次，到达8.2万人次；行包发送0.64万件，到达0.43万件。
〔狮子山站〕现有站线4股，总长2673米。其中正线长679米；到发线2股，长为708米、786米；货物线1股。客运站房总面积192.3平方米，旅客候车室有73.3平方米，水泥硬面化达1809平方米。南京铁路分局两对普客和市郊客车两对，经过该站均有停点。1985年旅客发送4万人次，到达3.3万人次，行李包裹发送0.05万件，到达0.13万件。
〔钟鸣站〕站线仅有３股，正线长712米，其它线有效长为645米和196米。旅客候车室建筑面积52.7平方米，票房13.6平方米，行包房1366平方米，另有其它服务房计20平方米。南京铁路分局两对普客和市郊客车两对，经过该站均有停点。1985年旅客发送0.3万人次，到达6.8万人次；行包发送0.35万件，到达0.18万件。