一、搬运、装卸
1952年3月27日，城关搬运站和陆运站2个单位合并成立县搬运站。河口、叶集、万民闸等码头也相继成立搬运站。
1963年10月，全县专业搬运站均改为搬运合作社。1968年9月，恢复搬运站原称。
1974年，搬运站工人增加到627人，全县另有亦农亦运搬运队（组）49个、1059人，社会散车（拉板车）人员1617人。1982年10月，河口、叶集及县搬运站改建为搬运公司。
全县装卸有机械操作和人力扛抬二种。装卸作业对象场所主要是船舶、汽车和仓库，城关、河口、叶集、万民闸4个运输企业有装卸工350人，乡镇企业从事装卸的人员500余人，全县年均装卸量50万吨左右，绝大多数物资装卸仍靠人力，全县仅有5个5至8吨的“葫芦”用以起重。
二、联运
1950年11月，霍邱县成立联合运输站，设在县城西关马大园，站房10余间，业务属正阳关联运办事处领导。1952年，有职工52人，下设东湖闸、万民闸、许集、曹墩、三流、砖洪、叶集等分站，先主运治淮粮；后承办汽车、搬运、水运联运业务。1954年迁址东关，年底停办联运。是年，运输量0.34万吨、周转量10.7万吨公里。
1954年后，本县交通运输部门实行分行业经营，霍邱汽车站调度室承揽县内汽车运输业务，搬运业务由县搬运站承担。1956年，县搬运管理站下设河口、叶集、万民闸3个搬运服务站。1958年，设立霍邱县联合运输指挥部，调度县内运输工具，进行水陆联合运输。1959年，交通局设立霍邱县联合运输办公室，按月度、季度召开水陆运输计划平衡会议，编制并下达运输计划。
1971年春天，成立联合运输指挥部，下设联运办公室。
1986年，航运公司与二运公司承接河南省固始县棉麻公司近2000吨红麻装卸运输业务。同年，二运公司承揽农资公司化肥运输。同年，成立六安地区航运局霍邱县联运服务站，办理水路、铁路联运中转，代办运输和代购代销业务。