民国初期，县境陆路交通仅有人行大道和山间小路，水路有史河、西淠河两航道，用毛排(即毛竹排)在县内外进行货物运输，至民国22年(1933)始修六安至流波公路，其中县境麻埠至流波简易公路20公里。因安徽省政府从六安迁入本县，民国27年修筑流波至金家寨简易公路50公里，与麻流公路相接。省政府迁境后，物资运量陡增，除公路和毛排运输外，依靠人力肩担，山高路险，搬运十分艰辛。

1950年起，金寨县人民政府进行以公路为主，板车路、人行大道为辅的道路建设。至1987年，建成不同等级的公路71条、980余公里。其中国家接养公路720余公里，长度居全省县级公路之首。兴建永久性公路桥梁和民用永久性桥梁230余座，总长7200余米。全县58个乡(镇)已有57个乡通了汽车，对外与邻近各县相通。50年代，梅山、响洪甸两水库建成，县境原史河、西淠河航道改变为库区航道，里程共260余公里。现已基本形成了干支结合、水陆联合运输网络，昔日山区交通闭塞的面貌基本改观。