蚌埠解放前，交通管理设施简陋，警察用红绿旗、黑白棍和手势指挥交通。建国后1953年，在主要街道上设置水泥墩岗亭8个，分布在今火车站前、中荣街与大马路交叉口、经一路与升平街交叉口、胜利路与朝阳路交叉口、前进路与朝阳路交叉口等处。1956年，在原有的8个水泥墩岗亭上装上白炽灯，并在中荣街与大马路交叉口安装人行护栏，施划人行横道白线；在干道上设置禁令标志26块，警告标志20块，指示标志6块。
1964年至1978年，先后新建六角式岗亭10个，拆除原有水泥墩岗亭，改用信号灯指挥交通。1979年5月1日，在市区7个交叉路口安装Ｊ2－Ｉ型自动控制仪，指挥车辆行驶。在此基础上，又研制成功路口红绿灯遥控指挥仪，分别安装在中山街与淮河路交叉口、中荣街与胜利路交叉口等处岗亭，实行交通自动指挥。同年，在市区7个主要要道口，建人行护栏1000米。
进入80年代，人口、车辆增多，为防止行车混乱现象，于1981年9月至1983年7月，先后在淮河路中段、凤阳路中段、淮河路西段、南山路西段、朝阳路中段、纬四路中段6处实行车辆单向行驶，单驶道路长度6.63公里。规定单驶线路后，繁华路段行车事故减少。1981年至1983年间，又在主要道口增设六角式岗亭6处，各种交通标志牌130块，交通宣传牌120块。1985年，在胜利路、涂山路、淮河路、凤阳路4条主干道，先后在3处增设有信号灯的岗亭，大部分地段岗亭更换成新式信号灯具，有的地方新设人行横道灯。另外，安置人行护栏4000米，制作钢管水泥结构车行道护栏4200米。是年，全市共有16处岗亭，每一处岗亭均配有电话机和扩音器。在长达107公里的车行道上，均设有物体隔离物，分别配备搪瓷标志牌400块，有机玻璃灯箱标志21块；安装成龙门箱式标志的3处，高空悬臂扁鼓式标志的37处，直柱式标志的80处，主干道基本实现无路障。此外，交警单位配有较先进的通讯设备，有各种机动车辆33辆。