蚌埠开埠后，随着道路的修建，路边均修土明沟排水，并按照地势，自然形成几处出水口入淮河。20年代初，路两侧始修箱式块石、砌条石明盖沟。但直至抗日战争胜利前，下水道一直无专人养护和管理，每当沟渠不通时，多临时雇工疏通。
民国35年（1946年）5月，市政筹备处曾公布《蚌埠市下水道管理规则》，并由清洁大队沟渠队专事路沟疏浚，对新建道路也多修筑条石明盖沟。翌年，当局动员国民义务劳动，有1000余人参加，疏通下水道2000多米。到民国37年底，全市道路条石明沟盖总长28.1公里，但小街小巷仍全是土明沟。解放前由于养护不善，许多土沟和明盖沟排水不畅，臭气熏人。自然形成的7处出水口，布局紊乱，每遇暴雨则水漫街市。
建国后1951年，城市建设部门开始改造旧的排水系统，并将解放前遗留下来的土沟和明盖沟逐步改为管沟。至1952年的两年间，累计新建、改建下水道总长18.37公里。1954年至1955年，为解决治淮委员会驻地排水问题，由水利部投资44.4万元，新辟了交通路排水系统；同时，继续对席家沟、经一路、老大街3个系统的条石明盖沟进行改造。1958年，建成席家沟、新船塘、青年街、龙子河4座永久型排涝站，安装55千瓦机泵10台，基本可保证汛期大水时排除内涝。1963年起，下水道建设步伐加快，到1965年，解放前遗留下来的条石明盖沟已全部改为管沟。1966年，东郊津浦铁路以北、大明沟以南、圈堤以西地区和南岗建成区，均新建成管沟系统；在西郊建成区，多开挖成土明沟。
70年代建设经费少，下水道长度没有增加，有9个年份维持在总长70公里的水平上。有限的经费主要用于铺筑水泥制品厂地区、大庆生活区的管沟，对南岗、交通路下水道系统的管网实施配套。
党的十一届三中全会后，先后建成西郊吴湾路、长青路、长征路6个系统和东郊大板楼系统的管沟，计长32.6公里。1985年，全市管沟总长106公里，形成15处排水系统，基本形成道路下水管网。与道路配套，设置窨井4800座，雨水井1.78万座。
一、排水系统
青年街排水系统原称老大街系统，位于老市区中心，是较早形成的系统，面积95公顷，流量每秒3.17立方米，出水口高程17.30米。民国9年（1920年）至27年间，该系统内的大马路、二马路、华盛街、老大街、兴平街、中荣街、太平街和华利街等路面两侧先后有箱式块石、砌条石明盖沟，其余小街小巷都是土明沟。建国后，1951年春在改建老大街涵闸时，新建铁路专线南边至涵闸段圆管沟、方管沟近100米。之后陆续改建，至1955年，该系统管沟基本建成。但此期埋设的主干管管径偏小，每逢降暴雨时，大马路、青年街口一带和胜利路市人民委员会门口一带常积水内涝。1964年起继续改造，主要将胜利路下水道和中荣街下水道与大塘公园连通，利用公园大塘作为临时蓄水塘。同时，埋设圆管400米，将中山街以东地区之水引入青年街下游排泄，以减轻青年街、大马路口一带负担。1982年和1983年，又在青年街的大马路至华昌街段，埋设直径120厘米圆管280米。该排水系统涵闸出水口太小，尚有待解决。
朝阳路排水系统原称经一路系统，位于老市区西部，面积105公顷，出水口高程14.1米，流量每秒2.92立方米。解放前，该范围内的纬一路、纬二路、经一路、经二路、三径街和升平街等修有条石明盖沟，出水口在新船塘东南角。建国后1951年、1952年，分别在蚌怀路、蚌寿路、三径街和纬一路埋设直径100厘米以下沟管1650米。1955年扩建圈堤时，新船塘出水口封闭，将经一路涵闸出水口沿船塘东坡埋设径口120厘米方管，向北延伸至原船塘出水口西侧，并新建出水口。之后，对有关街道下水道不断改造或补建，至1967年底，该系统管网全部建成。
席家沟排水系统面积124公顷，流量每秒3.45立方米，出水口高程16.6米。解放前，该地区东部是老市区，称大王庙系统，主要是土明沟排水，西部为农田。1951年，开始在蚌怀路的蚌寿路至西岗门段铺设圆管，之后陆续在其它路段筑圆管沟或筑圆形砖拱沟。1965年，从省水电厅蚌埠仓库院内用顶管施工法，埋设连通新船塘的圆管，西首安装控制闸门，遇特大暴雨时开闸，将水放入新船塘。1967年，粮食专用线以西地区埋设圆管1210米，将该地区下水经混凝土构件厂院内引入席家沟涵闸排水。1983年，该系统管网已基本建成，唯自来水厂一段干沟不通，连通管控制闸未做。
南岗排水系统面积113.64公顷，流量每秒4.63立方米，出水高程16.5米。1952年，在纬三路上南岗一路至南岗三路段埋设圆管400米，将雨污水引入蚌寿路下水管，再流入新船塘。1959年，曾设计干管经过南岗一路、纬四路和南岗二路入席家沟，因缺乏经费未能施工。1965年，对原设计进行修改，干管改在南岗二路，当年开始建设主干管，至1981年底，干支管全部建成。
南施家排水系统面积154公顷，流量每秒3.06立方米，出水口高程18.5米。该系统原系土明沟排水，1963年开始新建南岗五路以北、南岗四路以南、机场土圩以西、朝阳路以东居民区圆管沟，流入南岗五路明沟，经朝阳路明沟入南施家涵管。1969年，将南岗五路明沟改建成圆管沟。1979年，将朝阳路明沟改建成圆管沟，使建成区基本形成管沟网络，但蔬菜种植区仍系明沟排水。
交通路排水系统面积200公顷，流量每秒4.9立方米，出水口高程14米。该系统西南半部为老市区，20年代中期和40年代末期，先后在国庆街、国安街、国富街、国治街、道德街和二马路等街道两旁建有箱式条石明盖沟。建国后1952年至1953年间，先后将国治街、二马路和大马路改建成圆管沟1550米。1954年，先后在交通路、三马路、四马路、沿淮路和国强路北段埋设圆管和方管计5177米。1958年后改建和新建了部分支管，至1985年，除尚留少量明盖沟外，其余管网已基本配套。
龙子河排水系统又称东区明沟系统，面积550公顷。1960年以大明沟为干沟，开始建设该地区的东岗三路、四路、五路和六路4个系统管沟，至1976年底基本建成，计铺设圆管4500米。大明沟以北地区，1978年在珠城路埋设圆管800米，其余仍为明沟排水。
大板楼排水系统又称宏业村系统。1978年，在该系统埋设圆管1766米，并与铁路职工宿舍区干管连通。管沟自南向北穿过迎湖路，再向东流入龙子河。1984年，又在迎滨路和迎湖路各埋设圆管500米。
机场东排水系统该系统雨污水经过飞机场圩沟，向东南穿过水蚌铁路入龙子河；胜利路北下水流入津浦铁路北解放一路干管。1960年，从水利机械厂向东沿明沟至飞机场圩沟埋设圆管274米。1973年，在胜利路三角线向南的解放路两侧慢车道上埋设圆管2400米，将水从两端向中间引至老东岗路南段入飞机场圩沟，但因管沟底低于明沟底一米多，排水仍不畅。
席家沟西排水系统该系统雨污水自西向东流入席家沟。1958年，在涂山路两侧挖明沟排水。1976年，开始埋设管沟，1979年竣工，计埋设圆管1600米。
吴湾路排水系统该系统干管在吴湾路上。1958年至1964年间，开挖明沟排水。1981年，在吴湾路的灌溉沟至平板玻璃厂专用线段，埋设圆管842米。同时，在涂山路和住宅区也埋设了干支管，除北段明沟外，排水管网配套齐全。
长征路排水系统1960年后，在该系统开挖明沟排水。1984年，在长征路自柴油机厂至长乐路段埋设干管，1985年竣工，计埋设圆干管1547米；涂山路和长乐路段支管也同时安装。下游干沟的柴油机厂厂门北段仍为明沟。
大庆新村排水系统该系统干管埋设于大庆路、长青路、友谊路和长寿路等处，汇合于北段大明沟，穿过胜利路经宋家沟入淮河。1960年，纺织厂曾在友谊路北段埋设圆管400米，接入北段大明沟，以排泄厂区雨污水。其余地区都是1958年至1964年间开挖的明沟。1976年，在长青北路的涂山路以北段埋设圆管1097米。1981年至1985年间，先后在友谊路、涂山路、长青路南段、大庆路和大庆三路等处埋设圆管2322米，使该地排水系统基本配套。
八里沟东排水系统1981年，在大庆路上大庆二路至胜利西路段两侧慢车道上埋设圆管1291米。1982年，在大庆二路上埋设圆管515米。1985年，在涂山路上大庆路至八里沟段的路两侧慢车道埋设圆管主干管2589米。
钓鱼台排水系统1977年，该系统主干管埋设在朝阳路上，总长3259米。
二、排涝泵站建设
1954年汛期，淮河洪峰最高水位高出市内地面0.5～3.5米。为及时排除市内积水，共紧急安装抽水机泵92台，其中，飞机场西首60台，龙子河涵闸处20台，经一路、青年街和席家沟3个涵闸处12台，使市区积水得以及时排除。
1954年汛期后，为消除淮河高水位时积水内涝，在新建交通路涵闸时，按照每秒4.9立方米的设计流量建排涝泵站。第一期工程安装机泵2台，由淮委勘测设计院设计，淮委建筑工程局第三建筑工程队施工，1956年4月竣工。是年汛期大水时，该站发挥了作用。
1956年，在席家沟、新船塘、青年街和龙子河4个涵闸处，安装临时机泵排涝。至1958年，均改建成永久性排涝泵站，计安装55千瓦机泵10台。水泵由当时的蚌埠机械厂设计制造；土建和设备安装，由市建筑安装工程公司设计和施工。1963年，在南施家涵闸处新建排涝泵站，安装75千瓦机泵两台，主要用于排除飞机场和南郊积水。
1979年后，除新建南岗排涝站外，对南施家、席家沟、青年街和龙子河4个排涝泵站又分别增装了机泵，共有机泵30台，抽水量每秒21.67立方米。