建国初，国家拨款在田家庵兴建3座以苏式标准仓型为主的粮食仓库，仓容量8500万公斤。粮食统购统销后，粮食储存保管任务不断增加。从1954年起，国家对粮食征购及库存实行分级管理，统一调拨，地方只有保管之责，无动用之权。1959年粮食进入困难时期。淮南粮食一向依靠外地调入，由于库存量少，往往派出大批人员到调出地区催调。通过全省通盘调度，统一调拨，保证了各方面对粮食的基本需要。随后，不断加强仓储建设，确保库存安全。1990年，除4座国家粮食储备库之外，各区粮食分局均建有容积不等的贮粮库。
自30年代淮南铁路通车后，田家庵便发展成水陆交通枢纽。建国以来，淮南市粮食调拨运输每年吞吐量均在5亿公斤上下，最高年份达到7.5亿公斤。除了矿区供应之外，每年外调粮食约为1.5～2亿公斤。60年代初，省粮食厅一度在淮南设立中转站，1964年底撤销。1975年濉阜铁路通车，阜阳地区各县外调粮食改变流向，全部通过濉阜铁路发运，经由淮南外调的粮食数量便逐年减少。1988～1990年间，淮南粮油主要依赖周边产粮地区。