淮南西站地处田家庵区，是阜淮线上最大的编组站，也是安徽省境内最大、设备最先进的编组站。1987年1月1日建成通车。直属蚌埠铁路分局。
淮南西站的前身是大八支线上的五等小站黑泥洼车站，1958年曾筹建编组站，后因国民经济调整而停建。第六个五年计划期间，国家决定修建阜淮线，淮南西编组站是阜淮线上的配套工程之一。淮南西站是“Ⅱ级四场”编组站，呈东西走向，占地6平方公里。站内建有列车到达场、上行列车始发场、下行列车始发场和调车场。共有站场线39条，总长69公里；道岔285组，其中电动自动控制道岔262组；调车场建有机械化驼峰点连式调车系统，先后配置使用了无线调车电台、接发列车电台、商务检查电台，现调车使用微机管理。
淮南西站除了担负阜淮线、淮南线、淮张线的直通、区段、摘挂列车，担负淮南市内的小运转列车以及部分徐州及其以远直达列车的技术作业外，还担负淮南车辆段检修车的甩挂、淮南机务段机车用煤的取送作业。日技术作业设计能力4600辆，到1990年实际日作业3000辆。
淮南西站日常运输组织指挥工作由分管运输的副站长负责，每班设值班站长1人，全权负责本班的运输组织指挥工作。值班站长下设车站调度员和车站值班员，分别组织指挥本班工人进行调车和接发列车作业。先进的组织指挥系统与现代化设备的要求相适应，因而劳动生产率高，工人劳动强度小，安全保障系数高。