淮南地区早期的石料开采使用铁镐、铁锤、钢钎、撬棍等工具，民国23年（1934年）之前主要是加工片石供煤矿圈井用。民国23年后，淮南铁路开始兴建，田家庵到合肥段铁路道碴全部在舜耕山东部开采，九龙岗地区的小东山、蒙口山、龙王山石料加工形成规模。当地许多百姓为维持生计也上山加工石碴。民国25年秋，淮南铁路竣工，石料加工又以加工片石为主。日本侵略军占领淮南后，石料加工及销售被固镇人乔宝山所垄断，石工石匠多为外地的逃荒者。民国33年，修复水蚌铁路和水合铁路的复轨工程，使石料加工又由生产条、片石为主转为加工铁路道碴为主，加工规模也渐渐扩大，舜耕山东麓各山坡从事石料开采及加工的塘口发展到30多家。
淮南解放后，百业待兴，对石料需求量逐年增加。1951年后，采石工人自发组织生产小组从事开采和加工，农闲时山上多达80多个生产小组，与此同时，淮南西部的蔡家岗等地也相继出现了石料加工业。1953年，九龙岗的红星机碴厂成立，购买1台规格为250毫米×400毫米的破碎机，用柴油机带动，并从蚌埠请来一位师傅负责机组的使用和修理，但加工后的石碴仍需人工用筐抬到堆货场。1954年破碎机改为蒸气机带动。1957年底开始使用电力带动，每天满负荷可生产30立方米石碴。1958年从济南购进2台250毫米×400毫米的电动颚式破碎机。
淮南地区的采石爆破，在1957年以前普遍使用黑色火药，易燃易爆。1957年后，开始使用硝铵炸药，爆破效率和安全系数大大提高。50年代末，石料的塘口运输，虽有部分厂家沿用传统的独轮车、小板车，但部分企业已陆续辅设小型铁轨，使用矿车运输。1959年，建材工业公司系统石料生产达31.65万立方米。“文化大革命”中，采石业受到严重影响，到1970年产量降至5.77万立方米。
70年代，石料爆破打眼技术和运输工具得到提高。1970年以前，3人操作1个工作日仅能凿5.7米深的炮眼，1971年后，大通、九龙岗等地区的石料厂逐步增添了空压机和风钻，使用风钻凿眼，1人操作1个工作日可凿50米。1978年以后，石料生产企业陆续采用了小四轮拖拉机或自卸汽车运输、机械装车，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。1980年，石料产量增至15.12万立方米。
80年代，乡镇、个体采石和石料加工企业迅速发展。作为骨干企业的九龙岗石料厂，1981年建成市第一条石料加工的二级破碎生产线，安装规格为600毫米×900毫米的一级破碎机1台、250毫米×400毫米的二级破碎机3台，经震动筛可分选出多种规格产品，在饱和供料时1台机组每小时可加工17吨石料，日产可达400吨。到80年代末，全市的石料加工都更换为较先进的颚式破碎机。1990年，仅建材系统石料产量即达40.59万立方。
1958～1990年市建材工业公司石料产量表
单位：立方米