一、零星收集
从50年代兴建居民住宅群起，一般在僻静处砌有固定的落地垃圾箱（池），在未设垃圾箱的地段和住宅区，安排专人每天定时定点摇铃收集垃圾，上、下午各一次。一般一人一车包收一至两个居委会的范围。路面和公共场所的垃圾由值班工人扫集成堆，随后用收集车送至转运站。
二、中转清运
1956年以前收集的生活垃圾，绝大部分就近填倒于路边、田头的坑、塘、洼地作就地消纳。随着城区不断扩大，人口渐多，垃圾排放量激增。从1957年起，逐渐以人力车将部分垃圾运往郊外偏僻地带倾倒、填埋。80年代，城市建设迅猛发展，人口倍增，垃圾排放量大幅度上升，而市区又面广、线长，日产垃圾靠人力车外运已不适应，各区先后在境内设置垃圾转运站，中转外运。至1990年末全市（不含企业范围）在用的中转站有14座，其中机械装车的10座，平均日转运垃圾300吨，约为总排放量的50%，基本上日集日清。
三、积储待处
70年代以前，垃圾日产量不大，且大部分可就近寻找容纳场所，不需要积储场地。进入80年代，首先在东部设置垃圾积储场，对垃圾进行逐步消纳处理。至1990年末，垃圾最终去向有三个方面：一是西部地区（谢家集、八公山）尚有未填满的煤矿塌陷区塘、洼可供填纳；二是将可作农业肥料的部分垃圾直接送给近郊农户；三是东部地区垃圾聚积在堆积场以逐步消纳。
四、特种垃圾
城市工业生产和建筑垃圾（废弃物）数量较多，由于环卫部门设备能力有限，未能作统一集中处理，一般均由生产和施工单位自行负责运往指定地点堆填。有毒废弃物由各单位按规定要求在特定场所销毁、掩埋，各区环境卫生管理处设专职检查员实行检查监督。