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黄强(1888—1972年),男,字莫京,生于龙川县老隆镇水贝村。早年毕业于保定陆军速成学堂第一期炮科。后留学英、法等国,习工、农、航空等专业。通畅日、英、法语。“二次革命”失败后被袁世凯通缉,-海外,1916年,回国参加讨袁军。尔后发起组织广东青年赴法勤工俭学运动,任广东检学会会长。投效孙中山参加国民革命后,深得孙先生器重,曾先后任大元帅府航空处处长、虎门要塞司令、粤海关总监。任广东工艺局局长时,创办广东省立第一甲种工业专科学校,并兼任校长。抗战暴发复从戎,聚粤军将领麾下,出任十九路军参谋长(后擢授中将衔)。淞沪战役后,为纪念与褒扬为国捐躯的十九路军将士,捐出位于广州沙河的私家狩猎场,建十九路军坟场。期间,国民党曾借蒋介石与黄强有同学兼袍泽之宜,欲策动黄强脱离十九路军。黄强不受其诱,坚定地与蔡(廷锴)、陈(铭枢)将军一起,参与了国民党进步势力的抗日反蒋运动——“福建事变”。1933年11月22日,中华共和国人民革命政府于福建福州市正式成立,黄强任人民革命政府军事委员会参谋团主任。历时3个月的福建人民革命政府失败后,黄强回粤任广东第九区(海南岛)行政督察专员兼保安司令。曾与蔡廷锴将军一起,引进外资(华侨为主)修筑环岛公路,辟农场、开胶园,大兴海口市政建设,开发琼崖之声盛极一时。
抗日战争期间,黄强任中国战区昆明指挥部高级参谋、西南运输处处长。1941年12月8日,太平洋战争爆发,25日香港沦陷。以致华侨和国际友人等援助中国抗战的大批军火、药品等救援物资,无法运入内地接济抗日军民。为此,国民政府决定,速即在云南辟筑一条西南国际交通线(雷多路,今滇缅公路)通往缅甸,以便与东南亚等地相通。是时,黄强受命督建西南国际公路。他身体力行,曾亲赴施工现场解决实际问题,直至如期完工,荣膺嘉奖。日本投降后,黄强协助卢汉司令抵安南(今越南)接受日军投降。1947年,黄强任台湾省第二大城市高雄市市长,业绩“建树良多。”后因年事已高离职,侨居法属马达加斯加,1974年辞世,享年86岁。著有《十九路军淞沪战斗评报》和《五指山问黎记》等传世。
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