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第一节 调运
抗美援朝时期,本市共调出粮食5300万斤,支援前线。1954年大水灾,粮食调入28026万斤,调出12795万斤,实际调入15231万斤。
六十年代初,粮食减产。1962年仅库存6825吨,为历年最低点。1963年,粮食生产有所好转,加强调运充实库存。在做好调入接收粮油工作的同时,还完成了外调宿县、滁县专区及上海、西安、青岛等大城市粮食4577.8万斤,支援了灾区和大城市。
1984年,实行按经济区域组织粮油调运和供应,全年外调粮油就县、就站,外调的粮食计2567万斤,区间运输平均按709里计算减少区间费用16万余元,调入粮油大部分争取水路发运,约占80%以上,就船、就车、就库直拨66678吨,节约费用131690.90元,与上年相比增长21.4%。
1985年,根据新的粮食流向,合理组织粮油运输。全年调进46611万斤,调出46580万斤,全年完成运输利润38.52万元,占年计划37万元的104.11%(市区25.42万元,占计划23.6万元的107.71%)。市区各厂、站配备各种型号汽车计83辆,共487.5吨位。
六十年代初,粮食减产。1962年仅库存6825吨,为历年最低点。1963年,粮食生产有所好转,加强调运充实库存。在做好调入接收粮油工作的同时,还完成了外调宿县、滁县专区及上海、西安、青岛等大城市粮食4577.8万斤,支援了灾区和大城市。
1984年,实行按经济区域组织粮油调运和供应,全年外调粮油就县、就站,外调的粮食计2567万斤,区间运输平均按709里计算减少区间费用16万余元,调入粮油大部分争取水路发运,约占80%以上,就船、就车、就库直拨66678吨,节约费用131690.90元,与上年相比增长21.4%。
1985年,根据新的粮食流向,合理组织粮油运输。全年调进46611万斤,调出46580万斤,全年完成运输利润38.52万元,占年计划37万元的104.11%(市区25.42万元,占计划23.6万元的107.71%)。市区各厂、站配备各种型号汽车计83辆,共487.5吨位。