目录
第一节 厂房、设备
一、厂房。
1、生产车间
芜湖修造船厂在解放前仅以简陋工棚作翻砂、机工、锻工之用，以江边空地修理船只，设备简陋、能力低下。建筑面积只有840平方米，其中厂房面积530平方米。
1952年春，新建了五金仓库，建造了钢木结构房屋作钳、机、铸、锻、铆等工场和木工间、配电房、铸工场、模型间、烘模间之用。至1954年6月，建筑面积增至7028.2平方米，其中厂房面积3400平方米。1955年至1958年，锯木车间、木工车间、船体装配车间、电工装配车间、薄板铜工车间、管子电镀车间、空气压缩机站、配电站、制氧站、锅炉房相继建立，造船规模不断扩大，生产能力逐步提高。1966年建船台风雨棚，1969年4月喷砂间竣工投产，改变了手工除锈的落后生产方式。1970年至1985年，芜湖船舶工业厂家，先后进行了扩建和技术改造，新建金工车间、装配车间、铝合金车间、铸锻车间、船装车间、新船体车间、除锈喷丸房、船体辅助间、新船体车间，总建筑面积10347平方米，年加工钢材12000吨，可承担钢质船体和大型舾装件的加工。2600-8000匹拖轮平直部分分段及主体分段的制造和5000吨级船舶船体构件的加工和分段制造任务。除锈喷丸房可对大型分段进行喷丸除锈。新建低压乙炔站、空压站，满足了生产需要。累计总建筑面积416942.71平方米，其中：修造船厂的建筑面积386143.71平方米，船舶配套厂的建筑面积19759平方米，拆船厂的建筑面积11040平方米，拆船滩位面积57500平方米。截至1985年，基建、技术改造总投资：芜湖造船厂为4108.47万元；江东船厂为2444.80万元；江风船厂为310.00万元。
2、船台
解放初，各厂修造船，除有简易滑道，用人力绞盘将船绞上岸或在滑道下水，一般采用木方涂滑油绞船上下水。以后逐步建造船台、滑道、船坞，并配备一定的起重设备。1956年，江东船厂始建造船台滑道，滑道为三轨，外侧轨距2.6米，全长168米，承载能力为250吨，滑道与岸线成36度。1963年，对船台进行扩建，采用转盘及带有横移区的双翼船台，并将三轨改为二轨，1966年3月12日竣工投产，承载能力仍为250吨（实际能力400吨）。自摇式转盘，外形长38米、宽4.5米、高1.7米，架面轨距26米，工作旋转角36度，绞车拉力6吨，转速4米／分，旋转时间2.5分钟。船台拥有36米、88米、90米船位轨道2条，110米、120米轨道各1条。1980年，配有30吨门式吊车两座。
芜湖造船厂原有钢轨滑道4条，利用下水平车进行纵向下水。1959年，建造船台，长42米，宽22米，坡度1∶14，为滑木下水方式，有牛油木楞滑道2条，长66米，承载能力500吨。1970年10月20日，改建船台工程动工，1971年10月20日竣工。新建船台系“纵向涂油直线坡度滑道型”，长度166.6米，宽26米，坡度为1∶18。船台木楞滑道3条，承载能力4000吨。1975年，船台接长50米工程竣工，并建造船台闸门，船台总长由166.6米增至216.4米，闸门以上有效长度136米，具备建造万吨级船舶能力。船台配有80吨高架吊1座，40吨高架吊2座，紧靠船台。1978年先后建成3个焊接平台，总面积共计9083平方米。
江风船厂于1966年5月9日，建成1749.60平方米的一至三号船台工棚、为钢筋水泥石棉瓦结构。1970年2月7日，又建成1317.60平方米的五至六号船台工棚。另有3个露天船台，配有16吨轮胎吊等起重设备。
长江轮船公司二坝航修站拥有承载能力300吨的纵向滑道2条，常年进行1000吨级上下排。市渔业船厂在创业初期没有船台，每年只能在江沿滩地挖沟，将船拖入沟内修理，工人们说：“年年起来挖船台，一年不挖淤起来”。为改变这种落后状况，新建了能制造300吨船舶的船台。1972年，弋江船厂建造了承受600吨的枕木船台，配有60吨卷扬机、60吨把杆。其他各厂在沿江滩地都有简易修造船轨道胎架和场地。
3、码头
1954年前，芜湖造船厂有浮码头1座，仅有18米趸船1艘（现老码头）。1956年1月始建试车码头1座（新码头），长期以来成为工厂军品专用码头。1960年，对码头进行改造、扩建，造36米趸船2艘，长36米，宽13米，深2.4米。1976年7月改造为1艘，全长68米。1975年12月15日动工新建固定船舾装码头，采用钢管、钢筋混凝土桩基，码头总长138.6米，宽15米，上有75平方米变电站1座，15吨高架吊车1台及其他附属设施，引桥长42米，宽7米；码头的内外两侧，均可停靠船只，外侧可停靠5000吨以上船只；码头分上下3层，枯水期下层仍可使用；外档枯水期水深4.5米至6米。固定舾装码头竣工后，1980年原新码头的趸船全移往老码头，至1985年共有码头2座，老码头有38米、76米、68米、54米趸船4艘。另有18米铁吊杆船1艘，趸船吃水1.5米至2米。江东船厂建有15吨龙门架固定浮码头2座，配有40米、65米趸船，另有1艘30米起重船，1艘270马力工作船。江风船厂有码头3座。二坝航修站有钢质引桥固定式码头1座，系泊趸船3艘。
4、船坞
1970年芜湖长江轮船公司二坝航修站有浮船坞2座；CW401浮船坞长40米、宽17米、举力400吨；半载式浮船坞，举力90吨。
二、设备
1、购买设备
1949年芜湖船舶工业，只有14台机器，陈旧简陋，仅供简单零星修配之用。1953年底，芜湖造船厂、江东船厂增添了250公斤空气锤、12台车床和万能铣床、3吨行车及钻床、刨床、镗床等设备共99台。1955年，新增木工机械、8吨履带吊、5吨起重机、汽油举箱机等设备156台。1957年芜湖江风船厂开始购买车床设备；芜湖造船厂购置了第一台350吨油压机和钢板矫直机，1962年新增三星辊床1台，1963年新增50立方米／时的制氧设备。1966年芜湖的修造船厂新增了φ8折臂式钻铣床、φ63卧式镗床、大型车床、立式车床、刨床等，设备达590余台。至1985年，各厂经过多次新增设备，拥有1200吨三星辊床、剪板机、9米龙门刨、3米立式车床和锻压、焊接、切割设备，10吨、5吨行车，以及趸船、起重船、拖轮、驳船、车辆、汽车吊、克令吊以及螺旋浆专用加工机床和多头数控切割机等设备约231台（件），其中：金属切削设备714台，锻压剪切设备105台，焊接切割设备753台，起重设备148台，运输设备123部（辆），动力设备311台、轧钢设备4套等。
2、自制设备
芜湖造船厂于1960年自制和改制各种大小活动吊杆7部，电动绞车3台，其他起重运输设备14台（件）。1962年自制了折边机、弯肋骨机等设备。1966年自制15吨高架吊车，1972年12月完工投产。1973年自制12米刨边机1台，7米三星辊床1台。自制、仿制震动筛砂机、碑铁机、水力清砂机、滚动清砂机、捣固机等24台。1974年，开始制造40吨高架吊车，1975年12月第一台40吨高吊投入使用，1976年12月第二台高吊竣工投产。1977年制造15吨双梁龙门吊车，1978年12月完工。1981年又制造10吨门吊2座。1985年3月自制第一座80吨高架吊建成投产。
江风船厂于1965年自制200吨摩擦压力机、型钢校正机。1969年自制七星平扳机。1971年自制卧式镗床、牛头刨床8台。1973年至1979年又自制2米龙门刨床、三用剪冲机、摇臂钻床、车床、滚齿机、角钢冷弯机、中频弯管机、30吨单梁行车、601吨杠杆压力机、三蕊卷板机等25台设备。
江东船厂从1963年起自制10米趸船2艘，2吨少先吊、船排小车14只。1973年自行设计制造静液城市导轨磨床1台。1978年至1982年自制30吨门式吊车2部、5吨塔式吊车1部、30吨起重船等。
弋江船厂于1958年在生产木质船时，自制“鱼肚镶”，1960年，自制“脚踩翻水板”，1972年，自制翻砂卷扬机、筛砂机、折边机、造船压条、剪板机等设备。
3、引进设备
1955年芜湖造船厂由苏联转让木工机械、工具设备，1961年从捷克进口靠模铣床1台，1975年从日本进口40吨轮胎吊车1部，1980年从日本进口数控切割机1台。江风船厂于1971年从意大利进口卧式镗床1台，1974年从英国进口油泵试验台1部。江东船厂进口精密机床44台。二坝航修站进口高精度镗铣床、平面磨床、8米长轴车床3台。第二拆船厂从日本进口5吨克令吊2部。
4、革新设备
1955年始，船舶工业各厂开展以半机械化、机械化代替手工操作为重点的群众性技术革新。1957年芜湖造船厂革新“手扳人力三星轧床”，“专用大钻床”等设备。1959年，革新了机动船用耳板多头冲模、燃油操作器支撑冲模、测量艇管子夹箍、仪表夹箍冲模、冷却器夹板冲模等。1965年，革新靠模铣床的三刃硬质合金端铣刀，使铣床转速由原来每分钟200转，提高到每分钟800转，提高螺旋桨加工工效25倍。1971年，研制数字放样，中频弯管机，四米可控硅龙门刨床，数控切割和全晶体管式光电跟踪切割机等。所有这些科研项目都在有关单位协助下完成。其中，数控切割机获部级奖励。1973年，研制小型多用途电子计算机1台、积分机1台、绘图机1台。1975年试制1台矩形风管描缝机，数控弯肋骨机。1978年，试制成功锻造用1吨液压操作机、数控电缆切割机、箱体折边机、木船板滚槽机、木工胶合用液压机等。
芜湖江风船厂1965年起，在全厂展开技术革新活动。首先试制成功卷板机，提高工效25倍。改制了电锯刨面机，提高工效1.2倍。仿制了刨板机、螺旋机和电动卷扬机，利用旧料制成混凝土拌料机、筛砂机、破碎机和弯管机各1台，18寸牛头刨床1台。
江东船厂从1973年至1980年实现技术革新项目30多项，其中较大的有6项。Z28-80型滚丝机，专为车削各种供不应求的螺丝，以往加工一只M30的螺纹需用10分钟，现在只需4秒钟，提高工效150倍，质量同时提高。自行设计制造静液压导轨磨床1台，原来加工需3个人20天才能完工，现只需两人两天完成，提高工效10至15倍。
芜湖长江轮船公司机电修配厂，改进的镗阀座，修理柴油机缸头不但修理费用低，且可反复使用。每年节约修理费10万元左右。
芜湖市拆船厂，为提高拆解船只机械化水平，组织技术人员和工人自制土设备，提高工效6倍，同时设备完好率得到提高。
1985年各厂设备一览表
表1单位：台（件、套、部）
1、生产车间
芜湖修造船厂在解放前仅以简陋工棚作翻砂、机工、锻工之用，以江边空地修理船只，设备简陋、能力低下。建筑面积只有840平方米，其中厂房面积530平方米。
1952年春，新建了五金仓库，建造了钢木结构房屋作钳、机、铸、锻、铆等工场和木工间、配电房、铸工场、模型间、烘模间之用。至1954年6月，建筑面积增至7028.2平方米，其中厂房面积3400平方米。1955年至1958年，锯木车间、木工车间、船体装配车间、电工装配车间、薄板铜工车间、管子电镀车间、空气压缩机站、配电站、制氧站、锅炉房相继建立，造船规模不断扩大，生产能力逐步提高。1966年建船台风雨棚，1969年4月喷砂间竣工投产，改变了手工除锈的落后生产方式。1970年至1985年，芜湖船舶工业厂家，先后进行了扩建和技术改造，新建金工车间、装配车间、铝合金车间、铸锻车间、船装车间、新船体车间、除锈喷丸房、船体辅助间、新船体车间，总建筑面积10347平方米，年加工钢材12000吨，可承担钢质船体和大型舾装件的加工。2600-8000匹拖轮平直部分分段及主体分段的制造和5000吨级船舶船体构件的加工和分段制造任务。除锈喷丸房可对大型分段进行喷丸除锈。新建低压乙炔站、空压站，满足了生产需要。累计总建筑面积416942.71平方米，其中：修造船厂的建筑面积386143.71平方米，船舶配套厂的建筑面积19759平方米，拆船厂的建筑面积11040平方米，拆船滩位面积57500平方米。截至1985年，基建、技术改造总投资：芜湖造船厂为4108.47万元；江东船厂为2444.80万元；江风船厂为310.00万元。
2、船台
解放初，各厂修造船，除有简易滑道，用人力绞盘将船绞上岸或在滑道下水，一般采用木方涂滑油绞船上下水。以后逐步建造船台、滑道、船坞，并配备一定的起重设备。1956年，江东船厂始建造船台滑道，滑道为三轨，外侧轨距2.6米，全长168米，承载能力为250吨，滑道与岸线成36度。1963年，对船台进行扩建，采用转盘及带有横移区的双翼船台，并将三轨改为二轨，1966年3月12日竣工投产，承载能力仍为250吨（实际能力400吨）。自摇式转盘，外形长38米、宽4.5米、高1.7米，架面轨距26米，工作旋转角36度，绞车拉力6吨，转速4米／分，旋转时间2.5分钟。船台拥有36米、88米、90米船位轨道2条，110米、120米轨道各1条。1980年，配有30吨门式吊车两座。
芜湖造船厂原有钢轨滑道4条，利用下水平车进行纵向下水。1959年，建造船台，长42米，宽22米，坡度1∶14，为滑木下水方式，有牛油木楞滑道2条，长66米，承载能力500吨。1970年10月20日，改建船台工程动工，1971年10月20日竣工。新建船台系“纵向涂油直线坡度滑道型”，长度166.6米，宽26米，坡度为1∶18。船台木楞滑道3条，承载能力4000吨。1975年，船台接长50米工程竣工，并建造船台闸门，船台总长由166.6米增至216.4米，闸门以上有效长度136米，具备建造万吨级船舶能力。船台配有80吨高架吊1座，40吨高架吊2座，紧靠船台。1978年先后建成3个焊接平台，总面积共计9083平方米。
江风船厂于1966年5月9日，建成1749.60平方米的一至三号船台工棚、为钢筋水泥石棉瓦结构。1970年2月7日，又建成1317.60平方米的五至六号船台工棚。另有3个露天船台，配有16吨轮胎吊等起重设备。
长江轮船公司二坝航修站拥有承载能力300吨的纵向滑道2条，常年进行1000吨级上下排。市渔业船厂在创业初期没有船台，每年只能在江沿滩地挖沟，将船拖入沟内修理，工人们说：“年年起来挖船台，一年不挖淤起来”。为改变这种落后状况，新建了能制造300吨船舶的船台。1972年，弋江船厂建造了承受600吨的枕木船台，配有60吨卷扬机、60吨把杆。其他各厂在沿江滩地都有简易修造船轨道胎架和场地。
3、码头
1954年前，芜湖造船厂有浮码头1座，仅有18米趸船1艘（现老码头）。1956年1月始建试车码头1座（新码头），长期以来成为工厂军品专用码头。1960年，对码头进行改造、扩建，造36米趸船2艘，长36米，宽13米，深2.4米。1976年7月改造为1艘，全长68米。1975年12月15日动工新建固定船舾装码头，采用钢管、钢筋混凝土桩基，码头总长138.6米，宽15米，上有75平方米变电站1座，15吨高架吊车1台及其他附属设施，引桥长42米，宽7米；码头的内外两侧，均可停靠船只，外侧可停靠5000吨以上船只；码头分上下3层，枯水期下层仍可使用；外档枯水期水深4.5米至6米。固定舾装码头竣工后，1980年原新码头的趸船全移往老码头，至1985年共有码头2座，老码头有38米、76米、68米、54米趸船4艘。另有18米铁吊杆船1艘，趸船吃水1.5米至2米。江东船厂建有15吨龙门架固定浮码头2座，配有40米、65米趸船，另有1艘30米起重船，1艘270马力工作船。江风船厂有码头3座。二坝航修站有钢质引桥固定式码头1座，系泊趸船3艘。
4、船坞
1970年芜湖长江轮船公司二坝航修站有浮船坞2座；CW401浮船坞长40米、宽17米、举力400吨；半载式浮船坞，举力90吨。
二、设备
1、购买设备
1949年芜湖船舶工业，只有14台机器，陈旧简陋，仅供简单零星修配之用。1953年底，芜湖造船厂、江东船厂增添了250公斤空气锤、12台车床和万能铣床、3吨行车及钻床、刨床、镗床等设备共99台。1955年，新增木工机械、8吨履带吊、5吨起重机、汽油举箱机等设备156台。1957年芜湖江风船厂开始购买车床设备；芜湖造船厂购置了第一台350吨油压机和钢板矫直机，1962年新增三星辊床1台，1963年新增50立方米／时的制氧设备。1966年芜湖的修造船厂新增了φ8折臂式钻铣床、φ63卧式镗床、大型车床、立式车床、刨床等，设备达590余台。至1985年，各厂经过多次新增设备，拥有1200吨三星辊床、剪板机、9米龙门刨、3米立式车床和锻压、焊接、切割设备，10吨、5吨行车，以及趸船、起重船、拖轮、驳船、车辆、汽车吊、克令吊以及螺旋浆专用加工机床和多头数控切割机等设备约231台（件），其中：金属切削设备714台，锻压剪切设备105台，焊接切割设备753台，起重设备148台，运输设备123部（辆），动力设备311台、轧钢设备4套等。
2、自制设备
芜湖造船厂于1960年自制和改制各种大小活动吊杆7部，电动绞车3台，其他起重运输设备14台（件）。1962年自制了折边机、弯肋骨机等设备。1966年自制15吨高架吊车，1972年12月完工投产。1973年自制12米刨边机1台，7米三星辊床1台。自制、仿制震动筛砂机、碑铁机、水力清砂机、滚动清砂机、捣固机等24台。1974年，开始制造40吨高架吊车，1975年12月第一台40吨高吊投入使用，1976年12月第二台高吊竣工投产。1977年制造15吨双梁龙门吊车，1978年12月完工。1981年又制造10吨门吊2座。1985年3月自制第一座80吨高架吊建成投产。
江风船厂于1965年自制200吨摩擦压力机、型钢校正机。1969年自制七星平扳机。1971年自制卧式镗床、牛头刨床8台。1973年至1979年又自制2米龙门刨床、三用剪冲机、摇臂钻床、车床、滚齿机、角钢冷弯机、中频弯管机、30吨单梁行车、601吨杠杆压力机、三蕊卷板机等25台设备。
江东船厂从1963年起自制10米趸船2艘，2吨少先吊、船排小车14只。1973年自行设计制造静液城市导轨磨床1台。1978年至1982年自制30吨门式吊车2部、5吨塔式吊车1部、30吨起重船等。
弋江船厂于1958年在生产木质船时，自制“鱼肚镶”，1960年，自制“脚踩翻水板”，1972年，自制翻砂卷扬机、筛砂机、折边机、造船压条、剪板机等设备。
3、引进设备
1955年芜湖造船厂由苏联转让木工机械、工具设备，1961年从捷克进口靠模铣床1台，1975年从日本进口40吨轮胎吊车1部，1980年从日本进口数控切割机1台。江风船厂于1971年从意大利进口卧式镗床1台，1974年从英国进口油泵试验台1部。江东船厂进口精密机床44台。二坝航修站进口高精度镗铣床、平面磨床、8米长轴车床3台。第二拆船厂从日本进口5吨克令吊2部。
4、革新设备
1955年始，船舶工业各厂开展以半机械化、机械化代替手工操作为重点的群众性技术革新。1957年芜湖造船厂革新“手扳人力三星轧床”，“专用大钻床”等设备。1959年，革新了机动船用耳板多头冲模、燃油操作器支撑冲模、测量艇管子夹箍、仪表夹箍冲模、冷却器夹板冲模等。1965年，革新靠模铣床的三刃硬质合金端铣刀，使铣床转速由原来每分钟200转，提高到每分钟800转，提高螺旋桨加工工效25倍。1971年，研制数字放样，中频弯管机，四米可控硅龙门刨床，数控切割和全晶体管式光电跟踪切割机等。所有这些科研项目都在有关单位协助下完成。其中，数控切割机获部级奖励。1973年，研制小型多用途电子计算机1台、积分机1台、绘图机1台。1975年试制1台矩形风管描缝机，数控弯肋骨机。1978年，试制成功锻造用1吨液压操作机、数控电缆切割机、箱体折边机、木船板滚槽机、木工胶合用液压机等。
芜湖江风船厂1965年起，在全厂展开技术革新活动。首先试制成功卷板机，提高工效25倍。改制了电锯刨面机，提高工效1.2倍。仿制了刨板机、螺旋机和电动卷扬机，利用旧料制成混凝土拌料机、筛砂机、破碎机和弯管机各1台，18寸牛头刨床1台。
江东船厂从1973年至1980年实现技术革新项目30多项，其中较大的有6项。Z28-80型滚丝机，专为车削各种供不应求的螺丝，以往加工一只M30的螺纹需用10分钟，现在只需4秒钟，提高工效150倍，质量同时提高。自行设计制造静液压导轨磨床1台，原来加工需3个人20天才能完工，现只需两人两天完成，提高工效10至15倍。
芜湖长江轮船公司机电修配厂，改进的镗阀座，修理柴油机缸头不但修理费用低，且可反复使用。每年节约修理费10万元左右。
芜湖市拆船厂，为提高拆解船只机械化水平，组织技术人员和工人自制土设备，提高工效6倍，同时设备完好率得到提高。
1985年各厂设备一览表
表1单位：台（件、套、部）
