目录
第三节 储运
一、仓储
明嘉靖十二年(1532年)知县唐钅 奇修官仓3间，廒仓55间。清道光年间设有常平仓，官厅3间，廒仓59间，仓有门楼，并有碑亭记述。池河驿为官马大道京(北京)—金(金陵，今南京)要冲，亦设有半储仓10间，为备粮防荒之用。咸丰三年(1853年)五月与咸丰九年九月，太平天国北伐军和捻军两次攻克定城、池河，开仓济贫，因兵燹，上述两地仓库均废，后又于黄公祠后面建仓5间，久经战乱，已不存在。同治到民国期间兴废始末，因无记载，无从查考。
民国期间，文武官员、兵员役卒、工商团体、机关学校，皆从市场购粮。 定远又为偏僻农村小城，未建粮仓。
建国时期，征收粮食多利用古庙、祠堂、地主庄园以及民房储粮。诸如：定城的城隍庙；站岗的韩家祠堂；张桥的史家塘拐；西卅店的西大园；沙坝的大王，共计62间，可储粮200万斤。1950年始于炉桥首建砖瓦结构仓，仓储量340万斤。随着生产的恢复，入库粮食逐年增多，保管时间延长。1958年全县入库粮6012万斤，存粮点114处，其中民房保管950万斤，露天保管2303万斤。点多面广，又多处于交通闭塞，很难适应形势的需要。国家对军需民食，作了统筹安排，又在各区公所所在地选址建仓，当年将114处存粮点撤并51处，最后为19处，分别为：杜集、朱巷、炉桥、永康、青洛、朱湾、西大园、定城、张桥、高塘、藕塘、界牌、观寺、仓镇、池河、三河、沙坝、牛圩、桑涧。
三年恢复时期，粮食入库量逐年增多，不得不采取权宜之计，临时搭建竹棚草仓。1952、1953年两年共建成容量为3630万斤的草仓。1954年分配定远再建可储粮4000万斤的草仓，在全县21个点兴建。但草仓使用年限短，易遭灾害。自1955年起，开始建造正式粮仓，多仿苏式，以后逐年发展。
50年代共建仓容量4960万斤，60年代共建仓容量3040万斤，70年代共建仓容量4905万斤，80年代共建仓容量30180万斤。
1983年经商业部批准，在定远炉桥兴建中转储备库一座，总投资713万元，占地面积158.8亩，施工六年，建成房式仓14幢，仓容9460万斤，并建日产30万斤大米车间，附设铁路专用线1.7公里，1988年12月交付使用。
1990年，为专项储备需要，省、地安排定远建仓容量任务9700万斤(省、地拔款)，本县自建容量为2400万斤的仓，计12100万斤的容量，分布为31个站32幢仓。抢时间，保质量，当年施工，年底竣工。一年完成建仓任务，相当于前30年的建仓总和。尽管建仓速度加快，一些站粮仓暴满，露堆林立(全县最多达4051个)，一站多点，仓库、场地严重匮乏。
40年来，仓库建设上有兴有废，到1990年底，全县共有粮仓194幢，仓容55185万斤。油罐32个，容量239万斤。各站均有水泥晒场，全县总面积74263平方米。
粮油保管历来为各级领导部门重视。1954年，中央粮食部拟定了“以防为主，防治并举”的方针，发出创造“无霉”、“无虫”的号召。1955年，推广浙江余杭县的经验。进一步提出“四无”粮仓的要求(即无虫、无霉、无鼠雀、无事故)。以后6年，全县粮食职工，认真贯彻保粮方针，积极开展创“四无”粮仓活动，付出了艰苦的劳动，想出了很多的办法，涌现了许多先进单位和个人。1958年，朱巷粮站首创“四无”粮仓，站长王玉成出席省厅英模表彰大会。
1964年，安徽省粮食厅通知，要求各县试行粮油仓库定额管理办法，概括为“五定”即仓库定量定额、保管器材定额、保管费用定额和仓库人员定额。定远曾在区站和较大的分站试行，也收到一定效果。但厂、站兼设的地方，麻袋短少经常扯皮，得不到合理处理，五项定额也就流于形式。
70年代引进一些先进保粮工具，提高了科学保粮水平。1990年全县采用电阻测温和机械通风技术储粮达29000万斤，减轻了劳动强度，储粮安全，有了可靠的保证。仓内做到“三低”，即低温、低氧、低药量；露堆存粮做到了“三不”、“七无”，即上不漏、中不渗、下不湿。无垃圾、无杂草、无粪便、无隐患、无鼠洞、无畜禽、无积水。同时做到“六防”、“一通”，即防火、防霉、防雨、防虫、防鼠、防风，机械通风。保粮手段增加，综合保粮能力增强。通过检查验收，到1990年底，全县实现“四无”粮仓的占整个仓容的90%，实现“四无”的站50个，占全县站点的92.5%。68000万斤仓储粮食有安全保障。1988年被省粮油食品局授于“四无粮仓县”称号，荣获奖旗一面。
清仓消毒。在没有先进消毒器材时期，消毒是一项艰苦工作。午、秋粮油入库前，必须进行一次空仓、器材消毒。包括：石灰刷墙、梁柱嵌缝，掏堵鼠洞、撒药、器材反复暴晒、敲打、喷药，做到不消毒不装粮，达到干净无虫为止。
随着科技的发展，粮油收购及检验的手段也日益科学化、现代化。由建国初期靠眼看、牙咬、手翻等感官鉴定粮质，改为隧道、电子水份测定仪鉴定，并配备各种化验仪器300台(套)。1983年，县局成立中心化验室，不仅能进行常规检验，还能做油脂检验和粮油品质测定，既减轻了劳动强度，同时也提高了测定的准确性。
翻仓倒垛，昔日全仗人力操作，负重上跳板，时有事故发生。50年代由步步高替代跳板。80年代全县购置了输送机95部，通风机1490台，震动筛163台，2号米机28台，以后逐年添置。到1990年底，全县拥有各种机械435件，震动筛已普及各站点。各区站和较大的分站均有2部或几部输送机和通风机。
仓库三防(防火、防盗、防霉)工作常抓不懈。消防器材也逐步改进。最初，有防火缸、防火砂堆、防火桶、压缩水枪、泡沫灭火机等。1960年，定城尚有一台压杆式人力消防机。1982年起，各粮站均增配一台电动或机动消防泵，并配置了防火梯、防火钩、防火斧。各单位相继建立了防火领导小组，配备了专职安全员，建立义务消防队和四邻小组，建立各项防火规章制度，到1990年，全县有消防泵82台、消防池55个(储水量22855立方)、消防室776平方米，实现了三配套。
1990年各粮站基本设施状况表
二、调运
1949年初，为了支援解放军渡江，在定城、城东、严桥、张桥、炉桥、水家湖、朱巷、池河、藕塘等主要进军路线设立兵站，调运供应军粮400万斤，马草、炊薪203万斤。
1953年，中共中央“关于粮食实行计划收购与计划供应的决定”中明确指出粮食实行统一调拨，“先中央后地方”，“保重点，照顾一般”。具体执行中，根据上级主管部门下达的年度、季度调拨计划指标，按月分解下达到基层粮点，视其缓急分批调拨， 不经县局下达调拨计划，下属单位无权对外发运粮油。
本县粮食流向大体为西、北、东三个方向，全县境内，仅一条淮南铁路，朱巷、炉桥、年家岗车站限于站台货位少，难以适应外调之需，东、北两个方向，境内无下属站点可用，只有在蚌埠、临淮、明光、三界、滁县等地临时派人办理中转任务，往往装运不及时，计划落空。1965年，朱巷划归长丰县管辖，火车发运只有炉桥、年家岗两处，粮调更为紧张。1978年以后，粮食逐年大幅度增产，外调粮逐年增多，嘉山县的三界粮站仓库移交定远以便粮食中转，并在蚌埠东站、临淮、滁县、浦口长期设立中转站租用货场，水陆并进，虽发粮点有所缓解，但外调粮仍然存在一定困难。自1953年至1990年共计调往省内外粮油327290万斤。其中1981年至1990年共调往省内外的粮油232941万斤，占外调总数的71%，是全地区调出粮食最多的县。
运输工具不断得到改进。50年代初，靠人力肩挑、驴驮、独轮车运，后来发展为用平板车、马车运输。1951年，上级拨来两部旧汽车，但仍是杯水车薪，无济于事。1959年4月，安徽省运输公司滁县分公司在定远成立专业汽车运输队，运输问题稍有缓解。随着生产的发展，货运量的增加，运输能力仍严重不足，粮食外运，经常请南京军区的军车突击抢运。1978年，成立了县粮食局汽车队，到1990年底，全队共有主车11辆，拖车9辆，105个吨位，其中油罐车3辆，24个吨位，缓解了长期以来粮油外调中运输的困难。
定远县粮油运量及运杂费开支实绩表
明嘉靖十二年(1532年)知县唐钅 奇修官仓3间，廒仓55间。清道光年间设有常平仓，官厅3间，廒仓59间，仓有门楼，并有碑亭记述。池河驿为官马大道京(北京)—金(金陵，今南京)要冲，亦设有半储仓10间，为备粮防荒之用。咸丰三年(1853年)五月与咸丰九年九月，太平天国北伐军和捻军两次攻克定城、池河，开仓济贫，因兵燹，上述两地仓库均废，后又于黄公祠后面建仓5间，久经战乱，已不存在。同治到民国期间兴废始末，因无记载，无从查考。
民国期间，文武官员、兵员役卒、工商团体、机关学校，皆从市场购粮。 定远又为偏僻农村小城，未建粮仓。
建国时期，征收粮食多利用古庙、祠堂、地主庄园以及民房储粮。诸如：定城的城隍庙；站岗的韩家祠堂；张桥的史家塘拐；西卅店的西大园；沙坝的大王，共计62间，可储粮200万斤。1950年始于炉桥首建砖瓦结构仓，仓储量340万斤。随着生产的恢复，入库粮食逐年增多，保管时间延长。1958年全县入库粮6012万斤，存粮点114处，其中民房保管950万斤，露天保管2303万斤。点多面广，又多处于交通闭塞，很难适应形势的需要。国家对军需民食，作了统筹安排，又在各区公所所在地选址建仓，当年将114处存粮点撤并51处，最后为19处，分别为：杜集、朱巷、炉桥、永康、青洛、朱湾、西大园、定城、张桥、高塘、藕塘、界牌、观寺、仓镇、池河、三河、沙坝、牛圩、桑涧。
三年恢复时期，粮食入库量逐年增多，不得不采取权宜之计，临时搭建竹棚草仓。1952、1953年两年共建成容量为3630万斤的草仓。1954年分配定远再建可储粮4000万斤的草仓，在全县21个点兴建。但草仓使用年限短，易遭灾害。自1955年起，开始建造正式粮仓，多仿苏式，以后逐年发展。
50年代共建仓容量4960万斤，60年代共建仓容量3040万斤，70年代共建仓容量4905万斤，80年代共建仓容量30180万斤。
1983年经商业部批准，在定远炉桥兴建中转储备库一座，总投资713万元，占地面积158.8亩，施工六年，建成房式仓14幢，仓容9460万斤，并建日产30万斤大米车间，附设铁路专用线1.7公里，1988年12月交付使用。
1990年，为专项储备需要，省、地安排定远建仓容量任务9700万斤(省、地拔款)，本县自建容量为2400万斤的仓，计12100万斤的容量，分布为31个站32幢仓。抢时间，保质量，当年施工，年底竣工。一年完成建仓任务，相当于前30年的建仓总和。尽管建仓速度加快，一些站粮仓暴满，露堆林立(全县最多达4051个)，一站多点，仓库、场地严重匮乏。
40年来，仓库建设上有兴有废，到1990年底，全县共有粮仓194幢，仓容55185万斤。油罐32个，容量239万斤。各站均有水泥晒场，全县总面积74263平方米。
粮油保管历来为各级领导部门重视。1954年，中央粮食部拟定了“以防为主，防治并举”的方针，发出创造“无霉”、“无虫”的号召。1955年，推广浙江余杭县的经验。进一步提出“四无”粮仓的要求(即无虫、无霉、无鼠雀、无事故)。以后6年，全县粮食职工，认真贯彻保粮方针，积极开展创“四无”粮仓活动，付出了艰苦的劳动，想出了很多的办法，涌现了许多先进单位和个人。1958年，朱巷粮站首创“四无”粮仓，站长王玉成出席省厅英模表彰大会。
1964年，安徽省粮食厅通知，要求各县试行粮油仓库定额管理办法，概括为“五定”即仓库定量定额、保管器材定额、保管费用定额和仓库人员定额。定远曾在区站和较大的分站试行，也收到一定效果。但厂、站兼设的地方，麻袋短少经常扯皮，得不到合理处理，五项定额也就流于形式。
70年代引进一些先进保粮工具，提高了科学保粮水平。1990年全县采用电阻测温和机械通风技术储粮达29000万斤，减轻了劳动强度，储粮安全，有了可靠的保证。仓内做到“三低”，即低温、低氧、低药量；露堆存粮做到了“三不”、“七无”，即上不漏、中不渗、下不湿。无垃圾、无杂草、无粪便、无隐患、无鼠洞、无畜禽、无积水。同时做到“六防”、“一通”，即防火、防霉、防雨、防虫、防鼠、防风，机械通风。保粮手段增加，综合保粮能力增强。通过检查验收，到1990年底，全县实现“四无”粮仓的占整个仓容的90%，实现“四无”的站50个，占全县站点的92.5%。68000万斤仓储粮食有安全保障。1988年被省粮油食品局授于“四无粮仓县”称号，荣获奖旗一面。
清仓消毒。在没有先进消毒器材时期，消毒是一项艰苦工作。午、秋粮油入库前，必须进行一次空仓、器材消毒。包括：石灰刷墙、梁柱嵌缝，掏堵鼠洞、撒药、器材反复暴晒、敲打、喷药，做到不消毒不装粮，达到干净无虫为止。
随着科技的发展，粮油收购及检验的手段也日益科学化、现代化。由建国初期靠眼看、牙咬、手翻等感官鉴定粮质，改为隧道、电子水份测定仪鉴定，并配备各种化验仪器300台(套)。1983年，县局成立中心化验室，不仅能进行常规检验，还能做油脂检验和粮油品质测定，既减轻了劳动强度，同时也提高了测定的准确性。
翻仓倒垛，昔日全仗人力操作，负重上跳板，时有事故发生。50年代由步步高替代跳板。80年代全县购置了输送机95部，通风机1490台，震动筛163台，2号米机28台，以后逐年添置。到1990年底，全县拥有各种机械435件，震动筛已普及各站点。各区站和较大的分站均有2部或几部输送机和通风机。
仓库三防(防火、防盗、防霉)工作常抓不懈。消防器材也逐步改进。最初，有防火缸、防火砂堆、防火桶、压缩水枪、泡沫灭火机等。1960年，定城尚有一台压杆式人力消防机。1982年起，各粮站均增配一台电动或机动消防泵，并配置了防火梯、防火钩、防火斧。各单位相继建立了防火领导小组，配备了专职安全员，建立义务消防队和四邻小组，建立各项防火规章制度，到1990年，全县有消防泵82台、消防池55个(储水量22855立方)、消防室776平方米，实现了三配套。
1990年各粮站基本设施状况表
二、调运
1949年初，为了支援解放军渡江，在定城、城东、严桥、张桥、炉桥、水家湖、朱巷、池河、藕塘等主要进军路线设立兵站，调运供应军粮400万斤，马草、炊薪203万斤。
1953年，中共中央“关于粮食实行计划收购与计划供应的决定”中明确指出粮食实行统一调拨，“先中央后地方”，“保重点，照顾一般”。具体执行中，根据上级主管部门下达的年度、季度调拨计划指标，按月分解下达到基层粮点，视其缓急分批调拨， 不经县局下达调拨计划，下属单位无权对外发运粮油。
本县粮食流向大体为西、北、东三个方向，全县境内，仅一条淮南铁路，朱巷、炉桥、年家岗车站限于站台货位少，难以适应外调之需，东、北两个方向，境内无下属站点可用，只有在蚌埠、临淮、明光、三界、滁县等地临时派人办理中转任务，往往装运不及时，计划落空。1965年，朱巷划归长丰县管辖，火车发运只有炉桥、年家岗两处，粮调更为紧张。1978年以后，粮食逐年大幅度增产，外调粮逐年增多，嘉山县的三界粮站仓库移交定远以便粮食中转，并在蚌埠东站、临淮、滁县、浦口长期设立中转站租用货场，水陆并进，虽发粮点有所缓解，但外调粮仍然存在一定困难。自1953年至1990年共计调往省内外粮油327290万斤。其中1981年至1990年共调往省内外的粮油232941万斤，占外调总数的71%，是全地区调出粮食最多的县。
运输工具不断得到改进。50年代初，靠人力肩挑、驴驮、独轮车运，后来发展为用平板车、马车运输。1951年，上级拨来两部旧汽车，但仍是杯水车薪，无济于事。1959年4月，安徽省运输公司滁县分公司在定远成立专业汽车运输队，运输问题稍有缓解。随着生产的发展，货运量的增加，运输能力仍严重不足，粮食外运，经常请南京军区的军车突击抢运。1978年，成立了县粮食局汽车队，到1990年底，全队共有主车11辆，拖车9辆，105个吨位，其中油罐车3辆，24个吨位，缓解了长期以来粮油外调中运输的困难。
定远县粮油运量及运杂费开支实绩表
