目录
第五节 交通管理
滁州市为地区行署驻地，各种交通运输机构丛立，来往车辆交叉，交通管理中的条条与块块互相交错，交通管理任务繁重。
一、行政管理
滁州市交通行政管理机构始于民国38年(1949年)3月设立的县支前指挥部交通科，后改为民政建设科，旋分为二，交通管理归建设科。1956年，中共滁县县委设立工业交通工作部，县人民委员会同时设立交通科。其后十余年工业科和交通科时分时合。1969年县革委会生产指挥组设立工交小组，1971年改为县工业交通局，次年4月再分为二，1983年12月更名为市交通局。今局机关迁至南谯路93号，局内设人监、运管、工程(乡镇道路)、财会等股，下设公路管理、交通管理、交通运输检查等站，以及运输、汽运、航运诸公司，具体分理市属交通建设、管理与运输业务。
二、公路管理
新中国建立前，滁县没有专门的公路管理机构。1950年初设滁县行政区公路段滁县管理站，当时只管汽车，征收养路费，不管修路。1956年滁县专区和宿县专区合并为蚌埠专区，滁县管理站更名为蚌埠专区公路第一管理站，首任站长包晓光，开始负责修路。1961年8月改设滁县养路工区，次年复名公路管理站。1968年人事权下放县管，至今未变。今站址设于胜利路188号，大院占地面积1895平方米，站内分设政秘、工养、机务、财务、路政等股，下辖工程队和新庄、豆冲石料厂，以及滁城、城郊、珠龙、大柳、曲亭、皇甫、章广、常山、李集、施集、花山、腰铺、汪郢、黄圩、乌衣、担子、滁东、沙河、黄泥等19个道班，负责养护公路21条(段)343.2公里。1982年起，连续6年被评为省公路系统先进单位，余耀宗、葛德月两人曾于1984年9月到突尼斯支援公路建设。1987年站内有8人专司路政。
三、车辆管理
新中国建立后车辆管理由县搬运站代管。60年代始建滁城交管站，但主要管理板车、马车，汽车证照要去蚌埠办理。1971年，县公路管理站成立路政组代行车管，次年正式办年审，办驾驶员学习班，开始独立办照。1976年10月正式成立县车辆监理站，隶属县交通局，重点管理机动车辆。1984年监理站改为监理所。1987年7月监理所划归公安部门，更名车辆管理所，隶属市公安交警大队。今所址迁至南谯路124号，有管理干部6人，主要负责滁州境内的各种非军用汽车、大中型拖拉机及其它机动车辆的登记入户，办理牌照，年检年审，逐车建档，分类管理。小型拖拉机由农机部门管理，市农机监理站于1978年初成立，位于滁城北门外北庵，比照汽车管理办法，进行年检年审，核发牌照。
四、运政管理
解放初期的滁县运输市场，由滁城搬运工会管理，1950年3月后由县搬运站代管。1962年国民经济调整，自由市场开放，城乡私人运输一跃而起，为加强运输管理，经县人民委员会批准，成立滁城交通管理站，实际行使全县运政管理事务。1973年4月，县交通局专设运管股(初名运管组)。以后，凡在滁营运的各种机动车及营运路线，均需事先报经县交通局运管股审批，发给营运证。
五、航政管理
滁州航政管理机构，一直保持着省、地航管部门直接管理的体制。1953年，皖北行署交通管理处内河航运局即在滁县设立办事处，同时将滁城、乌衣两港合并，始建乌衣航管组。1959年成立县航运管理站，1964年、1973年又先后建立乌衣、吴港2个分站。早期的航管组织，除直接管理滁州境内的港口码头、舶船检验、船员培训、安全监督、事故处理外，还对货源、调度、运价实行三统一。1980年后取消“三统一”管理，扩大了航运企业的自主权，但进港船舶仍要接受管理，由航管站统一开票，征收有关规费。市航运公司是市属航运集体企业，其内部实行按劳计酬的经济承包责任制管理，行政上受市交通局领导，业务上则受市航管站的监督与管理。
六、安全管理
滁州道路安全管理，初由公安机关承担，1953年5月县公安局即发出了加强道路安全管理的“公告”，次年又制定了《滁城交通管理暂行办法》，但具体事务则由县搬运站和滁城交管站协助管理。70年代初改由县公路站路政股兼管，公安机关只派员协助处理交通事故。1976年移交县监理站，始建重大交通事故处理档案。1977年10月建滁城交警队，地址在文德街15号。1983年1月，交警队首先在滁州剧院和邮电大楼路口，设立各种信号标牌、标志，建立交通岗亭，实行人车分道。同年4月，市公安局制定《交通民警管理规则》，使管理逐步走向正规。今交警队已迁至南谯路124号，占地面积980平方米。内设2个执勤中队和1个车管所，主要负责滁城市区的常年交通执勤，和全市的交通安全教育、安全检查、事故处理，以及各种机动车辆的监理、办照和管理；并在乌衣设交通安全检查站。1987年，市交通工业安全仍由市安全生产委员会统管，渡运安全由市交通局和有关乡镇共管，道路安全改由市交警队主管。
1976～1987年滁州市重大交通事故统计表
一、行政管理
滁州市交通行政管理机构始于民国38年(1949年)3月设立的县支前指挥部交通科，后改为民政建设科，旋分为二，交通管理归建设科。1956年，中共滁县县委设立工业交通工作部，县人民委员会同时设立交通科。其后十余年工业科和交通科时分时合。1969年县革委会生产指挥组设立工交小组，1971年改为县工业交通局，次年4月再分为二，1983年12月更名为市交通局。今局机关迁至南谯路93号，局内设人监、运管、工程(乡镇道路)、财会等股，下设公路管理、交通管理、交通运输检查等站，以及运输、汽运、航运诸公司，具体分理市属交通建设、管理与运输业务。
二、公路管理
新中国建立前，滁县没有专门的公路管理机构。1950年初设滁县行政区公路段滁县管理站，当时只管汽车，征收养路费，不管修路。1956年滁县专区和宿县专区合并为蚌埠专区，滁县管理站更名为蚌埠专区公路第一管理站，首任站长包晓光，开始负责修路。1961年8月改设滁县养路工区，次年复名公路管理站。1968年人事权下放县管，至今未变。今站址设于胜利路188号，大院占地面积1895平方米，站内分设政秘、工养、机务、财务、路政等股，下辖工程队和新庄、豆冲石料厂，以及滁城、城郊、珠龙、大柳、曲亭、皇甫、章广、常山、李集、施集、花山、腰铺、汪郢、黄圩、乌衣、担子、滁东、沙河、黄泥等19个道班，负责养护公路21条(段)343.2公里。1982年起，连续6年被评为省公路系统先进单位，余耀宗、葛德月两人曾于1984年9月到突尼斯支援公路建设。1987年站内有8人专司路政。
三、车辆管理
新中国建立后车辆管理由县搬运站代管。60年代始建滁城交管站，但主要管理板车、马车，汽车证照要去蚌埠办理。1971年，县公路管理站成立路政组代行车管，次年正式办年审，办驾驶员学习班，开始独立办照。1976年10月正式成立县车辆监理站，隶属县交通局，重点管理机动车辆。1984年监理站改为监理所。1987年7月监理所划归公安部门，更名车辆管理所，隶属市公安交警大队。今所址迁至南谯路124号，有管理干部6人，主要负责滁州境内的各种非军用汽车、大中型拖拉机及其它机动车辆的登记入户，办理牌照，年检年审，逐车建档，分类管理。小型拖拉机由农机部门管理，市农机监理站于1978年初成立，位于滁城北门外北庵，比照汽车管理办法，进行年检年审，核发牌照。
四、运政管理
解放初期的滁县运输市场，由滁城搬运工会管理，1950年3月后由县搬运站代管。1962年国民经济调整，自由市场开放，城乡私人运输一跃而起，为加强运输管理，经县人民委员会批准，成立滁城交通管理站，实际行使全县运政管理事务。1973年4月，县交通局专设运管股(初名运管组)。以后，凡在滁营运的各种机动车及营运路线，均需事先报经县交通局运管股审批，发给营运证。
五、航政管理
滁州航政管理机构，一直保持着省、地航管部门直接管理的体制。1953年，皖北行署交通管理处内河航运局即在滁县设立办事处，同时将滁城、乌衣两港合并，始建乌衣航管组。1959年成立县航运管理站，1964年、1973年又先后建立乌衣、吴港2个分站。早期的航管组织，除直接管理滁州境内的港口码头、舶船检验、船员培训、安全监督、事故处理外，还对货源、调度、运价实行三统一。1980年后取消“三统一”管理，扩大了航运企业的自主权，但进港船舶仍要接受管理，由航管站统一开票，征收有关规费。市航运公司是市属航运集体企业，其内部实行按劳计酬的经济承包责任制管理，行政上受市交通局领导，业务上则受市航管站的监督与管理。
六、安全管理
滁州道路安全管理，初由公安机关承担，1953年5月县公安局即发出了加强道路安全管理的“公告”，次年又制定了《滁城交通管理暂行办法》，但具体事务则由县搬运站和滁城交管站协助管理。70年代初改由县公路站路政股兼管，公安机关只派员协助处理交通事故。1976年移交县监理站，始建重大交通事故处理档案。1977年10月建滁城交警队，地址在文德街15号。1983年1月，交警队首先在滁州剧院和邮电大楼路口，设立各种信号标牌、标志，建立交通岗亭，实行人车分道。同年4月，市公安局制定《交通民警管理规则》，使管理逐步走向正规。今交警队已迁至南谯路124号，占地面积980平方米。内设2个执勤中队和1个车管所，主要负责滁城市区的常年交通执勤，和全市的交通安全教育、安全检查、事故处理，以及各种机动车辆的监理、办照和管理；并在乌衣设交通安全检查站。1987年，市交通工业安全仍由市安全生产委员会统管，渡运安全由市交通局和有关乡镇共管，道路安全改由市交警队主管。
1976～1987年滁州市重大交通事故统计表
