历史上，本县交通闭塞，运输多靠肩挑背驮，步履维艰。据查，境内昔有古道5条，古渡18处，古桥31座。
建国后，人民政府重视发展交通事业，加快了建桥、铺路的速度。60年代，殷新公路与大青公路相接，在县内形成“y”形运输骨架，成为贯通县境的两条主干道。1976年，全县社社（乡）通汽车，以县城城关镇为中心，县乡公路纵横交错。1985年，县内公路总里程为398.99公里（包括干线、支线、专用、乡村公路，其中广太公路未计），是建国初期的53倍；汽车客运量为89万人次，货运量为5.84万吨，分别比1952年增长113倍和118.2倍；大中型桥梁17座，总长884.6米，其中以秋浦大桥为最。
本县内河航运，始于清初，至建国前夕，驳船运输日渐稀少，此后，仅有木、竹扎成排筏运出。1958年以后，水路货运逐渐为陆运汽车所代替。