人渡古代渡运有两种，一是官渡，二是义渡，两者皆不收运费。
官渡系官办，政府常年派专人驻渡行舟；义渡则由地方募集资金，雇请船夫摆渡。境内官渡有4道：尧城官渡、赤头官渡、石潭官渡和港口（东流河口）官渡；义渡有7道：大渡口、段家河、昭潭、铁山、模公、香口和香口河。清末，大渡口划为官渡，同时出现前河（尧渡河）的尧渡下街头、石印、查桥、栗树下、跳儿口、宋家嘴、白洋、茅林；后河的小碑、坦亭、板桥、横山、洋湖、牛尾高、上邹、东田、张家滩、小路嘴、雁汊、澄云渡等；以及龙泉河的永正、潭东、大板、河溪、壤塘、龙泉等26道民渡。
1949年，境内民间渡口增至47道，有船61艘，年渡运量近万人次。随着农村经济发展，市场繁荣，客流量逐渐增多，江河湖泊上的渡船、渡运也相应增多。据1987年统计，全县注册渡口达55道，渡船76艘。其中营运渡口25道，渡船46艘，年渡运量为2.8万人次；民间渡口30道，渡船34艘，年渡运量为1.62万人次，比解放初期提高3至4倍。
车渡汽车过江始于民国24年（1935），前江口（今大渡口新建码头）至安庆，为军车渡，当时用一条比较大的本质船，以拖轮牵带，一渡一车，费时费力，至解放前夕中断。
1956年，大芜公路修复通车，以本质船为车渡，用绳索人力牵引，新河口建闸后废弃。
1959年，前江口至安庆的南北两岸，新建汽车过江轮渡码头，有3艘自航车渡轮船常年渡运，日渡500至600车次。1985年，县航运公司与望江、安庆合资，先后在茅屋街——湖东、大渡口——安庆，增设两道（东至——望江、大渡口——安庆）汽车过江轮渡。两地各有自航船2艘，当年过渡车辆6900车次，年营运额为20.4万元。1987年，车渡量为2.78万车次，年营运收入为83.5万元。
1986年底民间渡口表

1949～1987年营运渡口情况表