清末，津浦铁路淮河铁桥动工兴建，随着建桥人员和物资的云集，淮河蚌埠港日趋繁盛。清宣统二年（1910年），蚌埠邮政局设立。民国元年（1912年），津浦铁路全线贯通，使蚌埠迅速从集镇变为商埠。城市的兴起，又促进了铁路、公路、水路及邮电事业的发展，蚌埠很快成为皖北交通、通信的枢纽。建国后，交通邮电建设步伐加快。通过36年建设，铁路蚌埠站年客运量达353万人，货运量达68万吨。公路干支线12条，区乡公路49条，总长390.76公里。干线可与国内各公路线联网，运输四通八达，年客运量956.4万人，货运量335万吨。蚌埠港为千里淮河第一大港，客货航线达20条，通航里程3857公里，可经淮河通连长江。蚌埠邮电为国内重要枢纽之一，邮路单程长度1882公里，电报电路24条，长途电话电路105路，市话交换机容量5000门，年业务总量377万元。民用航空也投入建设，展现了交通运输发展的新前景。