一、运行线路
一路（东岗楼—县加油站）：市区的交通主干线路，客流量大而稳定，被编为一路。线路全长10.2公里，共设立15个站点。开辟于1981年6月。始运时起迄于市总工会至濉溪县医院。从1988年2月1日起，延伸至濉溪县加油站。
二路（电厂—石台矿）：开辟于1971年7月。起迄于市总工会至朔里矿工人村。1973年11月延伸至石台矿工人村。1979年市公共汽车公司从市内迁址至市郊区渠沟大队境内后，起点站改为电厂，后被编为二路。线路全长20公里，共设立15个站点。
三路（电厂—矿山集）：1965年5月开通了相山至张庄矿线路，1967年停驶。1969年又开通了相山至张庄矿循环线路，沿途经相山、任圩、张庄矿、杜集、高岳等站点。循环线路于1973年停驶，改为相山至张庄矿。市公共汽车公司迁至郊区后，起点改为电厂。1985年元月，终点延伸至张庄矿和朱庄矿之间的矿山集。线路全长11.7公里，共设立15个站点。
四路（公交三队部—刘桥矿）:1972年11月底线路开辟，起迄于市总工会至刘桥矿。1979年市公共汽车公司迁至郊区后，起点改为东岗楼，线路由南线经濉溪改为西线运行，沿途经过渠沟、土楼、徐集、刘桥集、丁楼等地。1987年6月29日市公交公司撤销旅游服务部成立第三车队，由三车队运行，起点站改为烈山工人村。1989年10月，起点站改为三队部。1992年11月1日又将终点站延伸至刘桥二矿。线路延伸后仅运行了4个月时间，大部分车辆只行至原终点站刘桥矿。线路全长18.7公里，共设立7个站点。
五路（市一中—百善矿）:开辟于1977年2月，起迄于矿建公司三十处职工家属住地农机厂至百善矿。1978年9月，起点站改为东岗楼。1980年底起点站改至市公共汽车公司旧址院内。1990年4月又将起点站迁至市一中。线路全长29.9公里，共设立14个站点。
六路（东岗楼—濉溪县四方商场）:开辟于1992年11月27日。线路全长10公里，共设立13个站点。开通后，市公交公司第二车队投入铰接车对开往返运行。
七路（市一中—童亭矿）:开辟于1985年3月,始运时起迄于农机厂至童亭矿。1989年7月将起点改至市公共汽车公司旧址院内。1990年4月，又将起点站迁至市一中。线路全长54.2公里，共设立19个站点。
八路（市一中—韩村矿）:开辟于1978年6月，起迄于市总工会至韩村街。1979年11月起迄于农机厂至韩村矿。1983年7月又将起点站迁至市总工会。1990年4月又迁至市一中。始运时经过临涣等地，海孜煤矿开建，浍河大桥建成通车后，改经海孜矿。线路全长53.2公里，共设立有8个站点。
九路（市一中—张庄寨）：开辟于1985年3月。
十路（海宫新村—市造纸厂）:开辟于1990年1月12日，起迄于海宫新村至造纸厂。线路全长9.3公里，共设有12个站点，开通后投入4台公交车运行。1991年5月1日停驶。线路曾于1972年开通，起迄于淮海商场至水泥支架厂，运行不足两年而停驶。1985年1月2日恢复，终因客流量小而停驶。
十一路（市一中—大屯）：开辟于1990年1月。
十二路（市一中—小湖集）：开辟于1989年4月，起点站设在市体育场北侧的相山路上，1989年10月将起点改在市公共汽车公司旧址院内，1990年4月又迁至市一中。线路全长56.5公里，共设有9个站点。
十三路（烈山工人村—小湖集）：开辟于1991年5月。线路全长55.5公里，共设立9个站点。
十四路（三十处—任楼矿）:开辟于1991年1月18日。线路全长88公里，沿途经过相山、濉溪、四铺、杨柳、孙疃、任集等地，共设立8个站点。
二、停驶线路
相山——沈庄：于1961年3月开始运营，1981年9月停驶。
相山——符离集：开辟于1962年1月，1979年3月停驶。
相山——烈山：始运于1962年2月，1990年3月停驶。
相山——县东关（循环线路）：开辟于1969年5月，1973年8月停驶。
相山——郭庄：开辟于1973年9月19日，1974年7月停驶。
市农机厂——宿县：开辟于1985年1月28日，于是年10月停驶。
市一中——张庄寨：开辟于1985年3月，1991年11月停驶。