八公山港口座落在八公山区新庄孜煤矿北2公里处的淮河南岸，是市最大的煤炭出口港。航运管理站设在港区内，负责办理航运业务。码头有50多名装卸工人，隶属八公山运输公司。
八公山港于民国37年（1948年）正式开埠。主要承运新庄孜矿生产的煤炭。1950年新庄矿正式投产，生产的煤用歪歪车运至港口装船外运。谢二、谢三、李一、李二各矿相继投产后，部分煤炭由八公山港转运出港。此后，八公山港口煤炭发运量日趋增长。1974年国家投资30万元改造八公山港。为解决煤炭进港翻坝问题，省航运局拨款在堤坝上兴建了涵闸，运煤汽车穿过涵闸可直接进港。同时在港口内安装吊机和皮带运输机共7台。1985年，从淮河边挖一条宽15米、长300米、深3米的进船港池，引淮河水至货堆旁，使船舶靠近煤堆就近装船，提高了劳动效率。港口内的直立式码头长60米、宽40米，码头前沿标高为19.05米，常年可停靠300吨级轮驳客货船，核定综合通过能力6.17万吨。另外，还有10万平方米煤炭堆存场地，一次可堆存煤炭2万吨。八公山港码头前沿长度238米，泊位共7个，设计年吞吐量50万吨；港区内有装卸机械7台，其中吊机2台，最大起吊能力3吨；有运输机械5台。1986年港口发运量达44.8万吨，1990年，吞吐量为12.7万吨，其中煤炭外运量12.5万吨。