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第三节 长话机线设备
长途电话设备
庐州电报局线路多处于山区，加上兵燹水患，毁杆断线、消息不通数月者时有发生。
民国12年2月15日，合肥～六安长话线路架竣。长65公里，系镀锌单铁话线。
民国18年，安徽省建设厅委派合巢长话工程队架设合巢芜干线合巢段，并令合、巢两县政府切实保护施工。12月，合肥～巢县12号镀锌单线制铁线架竣，线长62.25公里。合肥设二等交换所。
民国22年2月，设有5门总机1座，西门子话机4部，辖管线路39.5公里，杆木790根。
民国23年6月，有5门长途交换机4座。是年，建成合肥～舒城、合肥～庐江等长话线路。
民国25年秋，国民党安徽省电话局奉令举办国防长途电话线路，因省库支绌，向地方银行借款21万元，购电话机线之用。遂派李昌烈为工务室工程师兼主任，策划进行组织工程。翌年8月架设完成合肥～安庆、合肥～蚌埠、合肥～芜湖电话线路。至此，合巢芜线、安合蚌线在合肥衔接。
民国27年10月，国民党合肥县政府迁避南分路口，有5门总机3座、电话机7部。
民国31年，合肥架设吴山庙、山南馆、官亭、三河、高刘集及雷麻至烧胍岗等处乡镇保电话线，计225公里。
民国32年，合肥～六安线路经抢修后，进线局45公里，经南分路口、雷麻店(原乡镇线)通至六安。这是合肥在抗日战争时期唯一的一条长途电话线路。
民国35年5月，合肥经田家庵转至蚌埠及合肥经桐城至安庆长话线路开通。是年，合肥有总机8座、单机36部，所辖线路7条计222.5公里。
民国36年，国民党安徽省电话局着手改造安合、合芜屯、合蚌、合阜等重要长途电话线路，且与部办干线相衔接，并在芜湖、殷家汇各放10对过江水线。8月23日，整修合肥～寿县线路，9月16日竣工，音质有所改善。12月，安装怀宁(今安庆)～合肥MN’(B端)日本产三路载波电话终端机(以下简称载波机)。是年，完成合肥～六安线路改造工程，将原雷麻店至六安乡、镇、保线拆除，沿公路改道架设单铁话线。
民国37年1月，合肥～怀宁(今安庆)安装MN’(A端)日本产三路载波机，双方开通载波电路通话，是为合肥长话载波电路之开端。合肥设机务站。据6月绘制的《苏浙皖电话线路图》，合肥～蚌埠已为铜质双线，长135.2公里；合肥～芜湖2.6毫米已改为2.9毫米铜质双线，长129.1公里；合肥～怀宁(今安庆)2.6毫米已改为2.9毫米铜质双线，长185.3公里；合肥～六安3.0毫米铁线已经整修。是年，合肥～南京还安装了MS’(A端)日本产三路载波机，由南京经蚌埠至合肥开三路载波预备电路，当南京～怀宁(今安庆)电路阻断时，作为迂回电路接通南京～汉口电路。时有三路载波机2部。
1949年1月，合肥解放时，长话机械设备仅存20门和10门磁石式交换机各1座，单路载波机1部；长话干线合巢、合蚌、合六、合舒线路无一完整。2月4日，修复合蚌线路。此后，合巢、合六、合舒线路相继修复。
1950年初，皖北电信管理局组织整修了合肥至蚌埠、芜湖、安庆3个方向各1对2.9毫米铜质双线。4月，合肥～安庆开通MN三路载波机。
1951年，合肥与上海、南京、蚌埠开通使用载波电路，合肥与六安开通使用治淮单铁话线。合肥设长途线路中心站，维护合蚌、合舒、合六及合肥至水家湖、蔡家岗、全椒等段长途线路。
1952年2月23日，合肥经巢县至芜湖架设铜线一对。时有单路载波机1部，3路3部，长途交换机磁石式8席(座)135门(用91门)，线路314.7杆程公里，电杆6307根，架空明线铜线638.5条公里，铁线61.5条公里。
1953年8月，合肥至芜湖、南京、上海使用MS’载波机开通电路，合肥至蚌埠、宿县使用CF—1—13载波机开通电路，合肥至安庆、屯溪使用MN载波机开通电路，合肥～六安使用双铁话线，合肥～阜阳使用双铜话线，合肥至肥东、肥西、撮镇使用单铁话线，合肥至巢县、舒城使用实线。时有长途交换机磁石式5席200门，长话明线2593对公里。
1954年5～8月，长江、淮河流域出现特大洪水，合肥通往各地的长途线路水淹严重，阻断60余公里，其中淹没线条15公里，浸泡电杆50公里，冲毁线路24对。受淹面积较大的寿县正阳关一带水深4.5米，淹没电杆达100余根。为保证通信，3天内抢架合肥至水家湖线路30余公里。11月，将水毁倒杆修复。
1955年12月，因体制变动，长途线路设备划归安徽省长途线路中心站维护。是年，开通合肥～北京明线载波电路。
1956年，开通合肥至阜阳、芜湖、屯溪3路载波设备。
1957年，新装长春电话设备厂生产的550型共电式长途电话交换机19席220门，淘汰了陈旧的磁石式交换机。
1959年3月6日，长途线路维护体制变动，合肥管辖合肥～蚌埠线，合肥～裕溪口线，合肥～全椒线，合肥～安庆线，合肥～六安线，水家湖～淮南线，淮南～蔡家岗线等7条干、支线路。12月，首次安装国产312型的12路载波机，使用于合肥至南京、上海、芜湖电路。是年，更新原长途电话交换机，安装上海新光电讯厂生产的CT—58型及JT—2A型共电式长途电话交换机40席480门。
1960年2月，合肥～北京开通使用12路载波终端设备。7月，增开合肥～济南载波电路。后相继开通使用合肥至蚌埠、安庆、芜湖12路载波终端设备及增装合肥至淮南、安庆、阜阳3路载波机。时有载波机60部(12路7部，4～8路20部，3路3部，单路30部)，省至地、市长途电路数平均由1959年3.9路增加到6.8路，提高了长途电话接通速率。
1962年，合肥～南昌开通载波电路。
1963年，有12路载波机7部(使用于合肥至北京、南京、安庆、芜湖电路)，3路载波机14部(使用于蚌埠、阜阳、濉溪市、滁县、宿县、南京、芜湖、安庆、屯溪、上海、淮南、六安电路)，单路载波机1部(使用于六安电路)。并为合肥至芜湖特高频专用电路开通使用3路载波机1部。
1965年3月，在合肥市电信局黄山路市话分局内建临时机务二站，从机务站(后称机务一站)调进CB312型12路和BBO型3路载波终端设备。6月安装完竣，将合肥～蚌埠电路割接该站开通。
1966年，开通使用机务一站至郑州明线载波电路。
1968年1月，机务二站迁址肥西十八里岗，从机务一站调进12路载波机6部(开通使用于合肥至南京、蚌埠、芜湖、安庆、阜阳、六安、舒城机务站电路)和3路载波机4部(开通使用于合肥至上海、蚌埠、芜湖、安庆电路)。
1970年3月1日，建于舒城县龙河区滑水河乡的舒城机务站移交合肥市电信局，改称合肥机务三站(亦称皖丰机务站)。时有12路载波机5部(使用于合肥机务三站至武汉机务三站、山东菏泽机务站、安徽省气象中心站、屯溪、合肥机务二站电路)和3路载波机3部(使用于合肥机务三站至湖北襄樊机务站、阜阳、合肥机务二站电路)。后增加载波机6部，其中12路3部(使用于合肥机务三站至南昌、安庆、合肥机务一站电路)和3路2部(使用于合肥机务三站至霍山诸佛庵及合肥机务一站电路)及单路1部(使用于合肥机务三站至舒城河棚电路)。
1971年，有共电式长途电话交换机44席，长途线路杆路895公里，架空明线4424对公里，长途电缆30.99皮长公里。增开合肥至贵池、六安、宿县、淮南、滁县、巢湖载波电路。
1973年，合肥市电信局自己动手在长途台原有40席基础上，加装20席，以适应长话业务发展需要。是年，有载波机48部(12路21部，3路20部，单路7部)，长途台座席60席，长途杆线9255对公里，电杆18316根，杆程914公里。合肥至外省及本省地市电路，均以明线架设到市郊，用架空四芯组对称电缆引入市区线改地下电缆引入市内。
1975年4月，建于肥东县定光乡的八00机务站移交合肥市电信局。7月1日，机务站开通使用京、沪、杭4管中同轴地下电缆线路。该站维护里程223.24皮长公里，设无人机站32座，有人机站1座，可同时开通两个1800路长途电路。设备有：1800路增音机3套，远供架2架，两遥架1架，超群调制架3架，主群架1架，12路载波机4部。是年，合肥八00机务站开通使用主用设备1800路(另1800路作备用)，其中开至合肥机务一站5个超群计300路电路，转接京、沪、杭10个超群计600路电路。开至合肥机务一站使用设备有终端增音机1800路1套，远供调制架1架，两遥架1架，调制架1架，机群调制架2架，通路调制架3架，音终架3架。合肥机务三站开放直达电路95路(一级省际电路46路)、转接电路9路(一级省际电路2路)。
1979年，合肥机务三站长途直达电路增至124路(一级省际电路66路)，转接电路增至114路(一级省际电路66路)。
1981年7月，合肥机务三站撤销，将其长途直达电路96路(一级省际电路19路，二级省内电路77路)及转接电路102路(一级17路，二级85路)割接并入合肥机务一站。
1982年11月10日，由合肥市电信局副总工程师周德强负责的JT—801型编码纵横制长途电话自动交换设备安装工程动工。
1983年8月25日，长途电话自动交换设备安装竣工。设备容量300路，可同时开放全自动迅接制、半自动立接制、人工迟接制的长途电话业务。自此，实现长途电话自动交换成为合肥乃至安徽省发展长话通信的方向，与现存的长途电话人工交换网补缺配套，以缓和长话通信的紧张状况。是年，合肥机务一站有载波机58部(ZB312型12路12部，305型低12路11部，ZZD04型高12路6部，306型12路2部，202型3路24部，单路3部)，开放电路616路(长机室人工电路289路、自动电路28路、半自动电路54路，转接电路182路，载报中央室载报电路20路、传真电路6路、出租电路37路)。
1985年，合肥市电信局开放自动交换设备666线，人工交换设备355路，长途自动电路169路，人工电路310路；载波终端设备109部(单路10部，3路37部，12路以上55部、架，12路以上增音机7部)；长途交换机82席(另有记录、查询台16席，检查台4席，班长台l席)，容量410路；长途线路维护明线杆路总长度3547.4对公里，其中一级干线752对公里，长途电缆188皮长公里；维护中同轴地下电缆199.8皮长公里。
会议电话设备
1956年2月28日，由高光俊、李玉彦负责安装会议电话设备。初期属于单开，只能听，不能对讲。8月，会议电话设备加装保密机。
1957年下半年，合肥会议电话开始对地市开放，自制一台会议电话汇接台，系二线制(单开)，只能一方讲话，不能对讲。
1958年，改装会议电话四线制汇接台成功，虽解决了相互对讲，但振鸣声大且音质不够清晰。
1960年，仿制四川省革新产品“桥分器”成功，加装于会议电话汇接台后，声音清晰，对讲自如。
1977年，安装使用杭州522厂生产的24路列架式会议电话汇接台，增加会议电话汇接户数。
1983年，会议电话设备采用国内较先进的48路台式晶体管汇接台，提高了会议电话服务水平。
庐州电报局线路多处于山区，加上兵燹水患，毁杆断线、消息不通数月者时有发生。
民国12年2月15日，合肥～六安长话线路架竣。长65公里，系镀锌单铁话线。
民国18年，安徽省建设厅委派合巢长话工程队架设合巢芜干线合巢段，并令合、巢两县政府切实保护施工。12月，合肥～巢县12号镀锌单线制铁线架竣，线长62.25公里。合肥设二等交换所。
民国22年2月，设有5门总机1座，西门子话机4部，辖管线路39.5公里，杆木790根。
民国23年6月，有5门长途交换机4座。是年，建成合肥～舒城、合肥～庐江等长话线路。
民国25年秋，国民党安徽省电话局奉令举办国防长途电话线路，因省库支绌，向地方银行借款21万元，购电话机线之用。遂派李昌烈为工务室工程师兼主任，策划进行组织工程。翌年8月架设完成合肥～安庆、合肥～蚌埠、合肥～芜湖电话线路。至此，合巢芜线、安合蚌线在合肥衔接。
民国27年10月，国民党合肥县政府迁避南分路口，有5门总机3座、电话机7部。
民国31年，合肥架设吴山庙、山南馆、官亭、三河、高刘集及雷麻至烧胍岗等处乡镇保电话线，计225公里。
民国32年，合肥～六安线路经抢修后，进线局45公里，经南分路口、雷麻店(原乡镇线)通至六安。这是合肥在抗日战争时期唯一的一条长途电话线路。
民国35年5月，合肥经田家庵转至蚌埠及合肥经桐城至安庆长话线路开通。是年，合肥有总机8座、单机36部，所辖线路7条计222.5公里。
民国36年，国民党安徽省电话局着手改造安合、合芜屯、合蚌、合阜等重要长途电话线路，且与部办干线相衔接，并在芜湖、殷家汇各放10对过江水线。8月23日，整修合肥～寿县线路，9月16日竣工，音质有所改善。12月，安装怀宁(今安庆)～合肥MN’(B端)日本产三路载波电话终端机(以下简称载波机)。是年，完成合肥～六安线路改造工程，将原雷麻店至六安乡、镇、保线拆除，沿公路改道架设单铁话线。
民国37年1月，合肥～怀宁(今安庆)安装MN’(A端)日本产三路载波机，双方开通载波电路通话，是为合肥长话载波电路之开端。合肥设机务站。据6月绘制的《苏浙皖电话线路图》，合肥～蚌埠已为铜质双线，长135.2公里；合肥～芜湖2.6毫米已改为2.9毫米铜质双线，长129.1公里；合肥～怀宁(今安庆)2.6毫米已改为2.9毫米铜质双线，长185.3公里；合肥～六安3.0毫米铁线已经整修。是年，合肥～南京还安装了MS’(A端)日本产三路载波机，由南京经蚌埠至合肥开三路载波预备电路，当南京～怀宁(今安庆)电路阻断时，作为迂回电路接通南京～汉口电路。时有三路载波机2部。
1949年1月，合肥解放时，长话机械设备仅存20门和10门磁石式交换机各1座，单路载波机1部；长话干线合巢、合蚌、合六、合舒线路无一完整。2月4日，修复合蚌线路。此后，合巢、合六、合舒线路相继修复。
1950年初，皖北电信管理局组织整修了合肥至蚌埠、芜湖、安庆3个方向各1对2.9毫米铜质双线。4月，合肥～安庆开通MN三路载波机。
1951年，合肥与上海、南京、蚌埠开通使用载波电路，合肥与六安开通使用治淮单铁话线。合肥设长途线路中心站，维护合蚌、合舒、合六及合肥至水家湖、蔡家岗、全椒等段长途线路。
1952年2月23日，合肥经巢县至芜湖架设铜线一对。时有单路载波机1部，3路3部，长途交换机磁石式8席(座)135门(用91门)，线路314.7杆程公里，电杆6307根，架空明线铜线638.5条公里，铁线61.5条公里。
1953年8月，合肥至芜湖、南京、上海使用MS’载波机开通电路，合肥至蚌埠、宿县使用CF—1—13载波机开通电路，合肥至安庆、屯溪使用MN载波机开通电路，合肥～六安使用双铁话线，合肥～阜阳使用双铜话线，合肥至肥东、肥西、撮镇使用单铁话线，合肥至巢县、舒城使用实线。时有长途交换机磁石式5席200门，长话明线2593对公里。
1954年5～8月，长江、淮河流域出现特大洪水，合肥通往各地的长途线路水淹严重，阻断60余公里，其中淹没线条15公里，浸泡电杆50公里，冲毁线路24对。受淹面积较大的寿县正阳关一带水深4.5米，淹没电杆达100余根。为保证通信，3天内抢架合肥至水家湖线路30余公里。11月，将水毁倒杆修复。
1955年12月，因体制变动，长途线路设备划归安徽省长途线路中心站维护。是年，开通合肥～北京明线载波电路。
1956年，开通合肥至阜阳、芜湖、屯溪3路载波设备。
1957年，新装长春电话设备厂生产的550型共电式长途电话交换机19席220门，淘汰了陈旧的磁石式交换机。
1959年3月6日，长途线路维护体制变动，合肥管辖合肥～蚌埠线，合肥～裕溪口线，合肥～全椒线，合肥～安庆线，合肥～六安线，水家湖～淮南线，淮南～蔡家岗线等7条干、支线路。12月，首次安装国产312型的12路载波机，使用于合肥至南京、上海、芜湖电路。是年，更新原长途电话交换机，安装上海新光电讯厂生产的CT—58型及JT—2A型共电式长途电话交换机40席480门。
1960年2月，合肥～北京开通使用12路载波终端设备。7月，增开合肥～济南载波电路。后相继开通使用合肥至蚌埠、安庆、芜湖12路载波终端设备及增装合肥至淮南、安庆、阜阳3路载波机。时有载波机60部(12路7部，4～8路20部，3路3部，单路30部)，省至地、市长途电路数平均由1959年3.9路增加到6.8路，提高了长途电话接通速率。
1962年，合肥～南昌开通载波电路。
1963年，有12路载波机7部(使用于合肥至北京、南京、安庆、芜湖电路)，3路载波机14部(使用于蚌埠、阜阳、濉溪市、滁县、宿县、南京、芜湖、安庆、屯溪、上海、淮南、六安电路)，单路载波机1部(使用于六安电路)。并为合肥至芜湖特高频专用电路开通使用3路载波机1部。
1965年3月，在合肥市电信局黄山路市话分局内建临时机务二站，从机务站(后称机务一站)调进CB312型12路和BBO型3路载波终端设备。6月安装完竣，将合肥～蚌埠电路割接该站开通。
1966年，开通使用机务一站至郑州明线载波电路。
1968年1月，机务二站迁址肥西十八里岗，从机务一站调进12路载波机6部(开通使用于合肥至南京、蚌埠、芜湖、安庆、阜阳、六安、舒城机务站电路)和3路载波机4部(开通使用于合肥至上海、蚌埠、芜湖、安庆电路)。
1970年3月1日，建于舒城县龙河区滑水河乡的舒城机务站移交合肥市电信局，改称合肥机务三站(亦称皖丰机务站)。时有12路载波机5部(使用于合肥机务三站至武汉机务三站、山东菏泽机务站、安徽省气象中心站、屯溪、合肥机务二站电路)和3路载波机3部(使用于合肥机务三站至湖北襄樊机务站、阜阳、合肥机务二站电路)。后增加载波机6部，其中12路3部(使用于合肥机务三站至南昌、安庆、合肥机务一站电路)和3路2部(使用于合肥机务三站至霍山诸佛庵及合肥机务一站电路)及单路1部(使用于合肥机务三站至舒城河棚电路)。
1971年，有共电式长途电话交换机44席，长途线路杆路895公里，架空明线4424对公里，长途电缆30.99皮长公里。增开合肥至贵池、六安、宿县、淮南、滁县、巢湖载波电路。
1973年，合肥市电信局自己动手在长途台原有40席基础上，加装20席，以适应长话业务发展需要。是年，有载波机48部(12路21部，3路20部，单路7部)，长途台座席60席，长途杆线9255对公里，电杆18316根，杆程914公里。合肥至外省及本省地市电路，均以明线架设到市郊，用架空四芯组对称电缆引入市区线改地下电缆引入市内。
1975年4月，建于肥东县定光乡的八00机务站移交合肥市电信局。7月1日，机务站开通使用京、沪、杭4管中同轴地下电缆线路。该站维护里程223.24皮长公里，设无人机站32座，有人机站1座，可同时开通两个1800路长途电路。设备有：1800路增音机3套，远供架2架，两遥架1架，超群调制架3架，主群架1架，12路载波机4部。是年，合肥八00机务站开通使用主用设备1800路(另1800路作备用)，其中开至合肥机务一站5个超群计300路电路，转接京、沪、杭10个超群计600路电路。开至合肥机务一站使用设备有终端增音机1800路1套，远供调制架1架，两遥架1架，调制架1架，机群调制架2架，通路调制架3架，音终架3架。合肥机务三站开放直达电路95路(一级省际电路46路)、转接电路9路(一级省际电路2路)。
1979年，合肥机务三站长途直达电路增至124路(一级省际电路66路)，转接电路增至114路(一级省际电路66路)。
1981年7月，合肥机务三站撤销，将其长途直达电路96路(一级省际电路19路，二级省内电路77路)及转接电路102路(一级17路，二级85路)割接并入合肥机务一站。
1982年11月10日，由合肥市电信局副总工程师周德强负责的JT—801型编码纵横制长途电话自动交换设备安装工程动工。
1983年8月25日，长途电话自动交换设备安装竣工。设备容量300路，可同时开放全自动迅接制、半自动立接制、人工迟接制的长途电话业务。自此，实现长途电话自动交换成为合肥乃至安徽省发展长话通信的方向，与现存的长途电话人工交换网补缺配套，以缓和长话通信的紧张状况。是年，合肥机务一站有载波机58部(ZB312型12路12部，305型低12路11部，ZZD04型高12路6部，306型12路2部，202型3路24部，单路3部)，开放电路616路(长机室人工电路289路、自动电路28路、半自动电路54路，转接电路182路，载报中央室载报电路20路、传真电路6路、出租电路37路)。
1985年，合肥市电信局开放自动交换设备666线，人工交换设备355路，长途自动电路169路，人工电路310路；载波终端设备109部(单路10部，3路37部，12路以上55部、架，12路以上增音机7部)；长途交换机82席(另有记录、查询台16席，检查台4席，班长台l席)，容量410路；长途线路维护明线杆路总长度3547.4对公里，其中一级干线752对公里，长途电缆188皮长公里；维护中同轴地下电缆199.8皮长公里。
会议电话设备
1956年2月28日，由高光俊、李玉彦负责安装会议电话设备。初期属于单开，只能听，不能对讲。8月，会议电话设备加装保密机。
1957年下半年，合肥会议电话开始对地市开放，自制一台会议电话汇接台，系二线制(单开)，只能一方讲话，不能对讲。
1958年，改装会议电话四线制汇接台成功，虽解决了相互对讲，但振鸣声大且音质不够清晰。
1960年，仿制四川省革新产品“桥分器”成功，加装于会议电话汇接台后，声音清晰，对讲自如。
1977年，安装使用杭州522厂生产的24路列架式会议电话汇接台，增加会议电话汇接户数。
1983年，会议电话设备采用国内较先进的48路台式晶体管汇接台，提高了会议电话服务水平。
