安庆电报通信创办于清光绪十年（1884年），最初只有一条支线通贵池殷家汇电报局。光绪十六年安庆经练潭至桐城的单报线架设竣工，桐城成立了电报局。光绪十九年桐城至舒城、合肥单报线竣工，后两地电报局亦相继成立。光绪三十四年为迎接光绪皇帝到太湖阅兵，由安庆经潜山至太湖架设单报线1条，并成立潜山、太湖电报局。以后逐年有所发展，遂成为独立体系。
一、电路网络
民国9年（1920年）以安庆为中心的全省电报网络基本形成。全省共有电报局45个，其中支局34个，一等局1个，二等局2个，三等局1个，四等局7个。民国23年全省设立电台25处，即安庆、合肥、蚌埠、宣城、和县、庐江、怀远、阜阳、太和、郎溪、当涂、涡阳、无为、歙县、六安、凤台、南陵、广德、宿县、贵池、颍上、天长、全椒等，形成以安庆为中心的全省无线电报通信网。
民国27年6月，日军侵占安庆后，接通了九省长途电报线路。民国34年，日军投降后，国民党交通部怀宁电信局对电报线路进行整修，并开通安庆到芜湖音响单工幻线电报电路和安庆与青阳、贵池、殷家汇、至德、东流等局话传电报线路。民国37年，利用载波电路与南京增开一条成音单工电报电路，当时可与上海、南京、杭州、南昌、汉口等地通报。
1950年4月，安庆开通到合肥幻线音响双工电报电路。1959年初，首次与合肥开通幻线电传电报电路，次年又开通了安庆到芜湖、安庆到九江的幻线电传电路。1964年，安庆至合肥改为载波电传电报电路。1973年，与桐城、枞阳等县开通了幻线电传电报电路，同年开通了安庆至芜湖ZB319载波机。1981年，开通安庆到贵池、安庆到太湖的ZB319载波机，同年又开通了安庆到怀宁的载报电路。1984年，开通安庆至岳西载波电路。1985年底与安庆直达电路共14处，即合肥、桐城、六安、潜山、岳西、宿松、太湖、望江、怀宁、九江、东至、贵池、芜湖、枞阳等。
安庆局现有电报电路48条，其中载波电路18条、幻线电路5条、无线电路11条、市内话传电报电路14条。
二、电报设备
安庆电报通讯，最初使用莫尔斯单工机，人工按键。稍后改用双工通报，即在一条线上同时收发，互不干扰。
民国20年（1931年）左右，交通部拨给安庆进口韦氏登快机一部，比莫尔斯机提高工效4倍。民国27年日军侵占安庆后，开通电报设备为人工音响机，直到日军投降。民国37年开通安庆至南京成音单工电报电路。
民国38年，安庆解放后，修复了全部设备。至1958年底，全区电报设备均为人工音响机。1959年初，安庆局首次采用电传打字电报机，1966年采用双机头发报。
1964年，安装BTO型“三话四报”载波机1部，首次与合肥开通载波电报电路。1972年，安庆到合肥的载波设备更换为SH5901型12路电子管载波机，实行在一条载波话路上同时进行多路通报。
1978年10月，安庆至合肥的载报终端设备，为ZB319型16路晶体管载报机所代替。年底，安庆局传真打字机增加到19部，全区实现了电报设备电传化。
1985年初，安庆至合肥的电报电路，改装成电子电传机，通报速率由原来的50波特，提高到75波特，继又添置了ARQ自动纠错设备。8月，首次引用TQHY—13型汉字译码机，比人工译电时效提高数十倍。
1986年5月，安庆局进入全省自动转报网，使转报准确率和速度又提高10倍。1988年，安庆局有电报电路34路，有线电路20路，市内话传电报电话7路。电报设备主要有载波电报机15部，插报机9部，电传打字机43部，全电子电传机26部，机械式电传机17部。
三、电报业务
1、一般业务天气电报，即指气象台、站各类天气电报；水情电报，即防汛机构和水情站报告的雨情、水情及紧急水情所交发的电报；公益电报，指发生非常事件交发的电报；政务电报，指中央到地方党政军机关及各国驻华使馆因公交发的电报；新闻电报，指新闻机构及记者交发的电报；普通电报，为一般机关、团体、个人交发的电报；汇款电报，指办理汇兑业务交发的电报；公电，为经指定的邮电机构因公交发的电报。
2、特种业务有特急，指特别紧急事项交发的电报；加急，因处理紧要事项，需提前传递或投送的电报；邮送，为发往电报超出收报邮电局（所），均采用“邮送”特别业务。
四、投递
电报投递分“直投”、“邮送”两种，其中直投量约占95％。安庆市区直投区域半径为5公里，最远的直投点达7．6公里，年投递电报约29万份。投递班共15人，正副班长各1人，派报员2人，投递员11人。拥有摩托车5部，自行车9部。投递频次为每天上午两次，下午两次，晚上两次。如有国际业务或紧急事项，随时投递。市郊邮送电报，每天早上交早班邮班投送。电报投递，还代投送市内长话传呼单任务。
1988年，完成电报交换量70．25万份，其中去报33．70万份、来报28．57万份、传报7．98万份，电报业务收入85．13万元。投递逾限率为0．675％；电报服务差错率为0．00927％。