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第一节 城市道路
1959年，由煤炭系统修筑了一条濉溪县至杜集的交通便道，成为全市的第一条城市道路（即淮海路的前身）。
1960至1964年，为全市道路发展的初期。首先拓宽淮海路，修建闸河路、孟山中路（原名遵义路）、古城路（濉溪路至闸河路），其路面结构均为泥结碎石路面。
1965至1974年，对泥结碎石路面进行了沥青表面处治；新建相山北路、花园路、洪山路、孟山北路；同时又拓宽濉溪路，将淮海路拓宽改造成全市第一条三块板道路。
1975年，市政工程处筹建了炒拌厂，道路工艺由沥青表面处治改为炒拌黑色碎石。至1984年，先后建成了鹰山北路、相山中路、相山南路、孟山南路、建安路（原人民路）、长山路，对淮海路、古城路进行了大修和古城路东段改建，将濉溪路拓宽改造成全市第二条三块板道路。同时，对已有道路加强维修和养护工作，市区大部分干道都已铺成沥青路面，安装了平立石。
1985至1992年，相继建成了火车站广场、惠黎路、海宫路、鹰山南路、鹰山中路、民生东路、环孟山西路、洪山南路、友谊巷，拓宽了闸河路，大修了孟山路，改造了淮海路，新建道路多为水泥混凝土路面。1992年修建了连接相城的相濉路、相杜路、渠张路、东山路。
一、主要干道
〔淮海路〕原名淮北路，是市城建区内东西向的交通主干道，也是市党政机关、社会团体、商业文化较为集中的一条街道。西起淮北发电厂与濉溪路相通，东经东道口连相杜、东山两路。全长2565米，红线宽度为34.6米，总面积88749平方米。其结构为三块板式，快车道宽10.6米，两边分车带（绿化带）各宽1.75米，慢车道各宽4.25米，两侧人行道各宽6米。淮海路始建于1959年，是由煤炭系统修建的濉溪县至杜集的一条交通便道，长约15.6公里，宽3.5米，泥结碎石路面。1963年开始，对道路进行拓宽。拓宽到10.6米，路面结构为15厘米厚的片石基础，10厘米厚的泥结碎石。1971年，用水泥预制板陆续铺设了人行道。1973年，将淮海路拓宽改建为三板式道路，重新安装了平立石，埋置了下水管道，砌筑了雨水井、检查井。1979至1983年进行大修，人行道由原来2%的横坡改为1%。
〔古城路〕曾称淮河路、备战路，是纵贯市区东西向的第二条主干道，也是外地过境车辆的主要通道。西起濉溪路，东止东岗楼交叉口与淮海路、相杜路、东山路相交汇，全长2.68公里，路幅宽度为36米，其中车行道为18米，两侧人行道（包括绿化带）各宽9米，总面积为96480平方米。初建于1964年，由市建设局设计。东自闸河路，西至濉溪路，规划红线宽20米，车行道10米，两侧人行道各宽5米。路面为15厘米厚的片石基层、10厘米厚的泥结碎石。1970年起分段进行路面渣油和沥青处理，安装平立石。1980年对东段路面进行铺筑。1984年，由市政工程处负责对全路进行大修，完成了人行道板的装铺，并在路北侧砌筑了花坛。
〔惠黎路〕原名城南路，1989年6月竣工，系市区第三条东西主干道。西起濉溪路、东至淮北火车站广场，全长1.65公里。由市规划管理处提供测量数据、市政工程处负责设计并施工。道路红线32米，车行道15米，南侧人行道宽6米，北侧人行道宽11米（包括绿化带）。道路结构：下层为厚28厘米3∶7灰土基层，中部为10厘米厚三层渣，路面为厚24厘米的300号水泥混凝土，总厚度为62厘米。
〔濉溪路〕原名西城路、向阳路。北起淮海路，南至濉溪县新城，是由南向北通入市区的主要干道，全长2.9公里。原为1959年由煤炭系统修筑的简易交通道路，仅宽3.5米，1963年由市建设局负责拓宽到7.5米。1973年淮海路至古城路段车行道拓宽为14米，两侧人行道各为5米。1978年对濉溪路与古城路交叉口进行改建，由原来3000平方米扩展为3550平方米。1979年开始向南进行了5次拓宽和改建，至1986年完成全路铺设工程，成为市区第二个三块板式道路。规划红线45米，车行道28米，其中快车道宽14米，分车带各宽1.75米、慢车道各宽5.25米，人行道各宽6米，人行道外侧为2.5米的绿化带。
〔鹰山路〕原名2号沟路。位于市中心西部，北起市人民医院住院部大门北侧，南至海宫路，横穿淮海路、古城路、惠黎路，全长1.27公里。分为鹰山北路（市人民医院－－淮海路）、鹰山中路（淮海路－－古城路）、鹰山南路（古城路－－惠黎路－－海宫路）。鹰山北路，长336米，于1977年10月修建路基，次年完成铺油工程。鹰山中路，长296.19米，道路坡度1.8%。鹰山南路原为临时土路、泥结碎石路面，长634.79米。于1991年完成拆迁和下水工程，次年5月完成浇筑混凝土路面。鹰山中路和南路的建成，打通了淮北市西区的南北通道。
〔孟山路〕原名遵义路。是位于市中心区的一条南北向主要交通干道，北起淮北矿务局办公大楼门前，与环孟山路相接，南至铁路立交桥与相阳路相接，中间分别交汇于淮海路、古城路、惠黎路，分为孟山北路、孟山中路、孟山南路，一块板式，全长1.08公里。孟山北路，原为一条简易道路，用块石铺成。1972年开始，至次年完成路基础、平立石安装，沥青表面处理工程。孟山中路，始建于1964年，系用块石铺成的简易道路。1966年重新修建，安装了平立石。1967年进行沥青表面处理，全长285米。孟山南路，建于1972年，长550米，为黑色碎石路面，1982年完工。1989年，对孟山路进行了大修。其中孟山南路原路面加铺24厘米厚300号混凝土，孟山中路、北路进行路面补强和敷施沥青，并对全路重新安装平立石。
〔相山路〕位于市区内偏东部的南北向主干道，北起相山公园东大门，连相山庙路；南到惠黎路，交于民生巷、淮海路、古城路，全长1.37公里。相山北路，初建于1973年，经过多次修建，铺筑成黑色碎石路面。相山中路（淮海路至古城路），长289.8米，1977年施工为灰结碎石路面，次年铺筑黑色碎石面层。相山南路（古城路至惠黎路）长277.6米，于1982年施工，路面结构为30厘米灰土基层，10厘米灰结碎石，2.5厘米炒拌黑色碎石。
〔海宫路〕西起濉溪路，东至鹰山路。1985年修建，全长529米，宽26米，水泥混凝土路面。
〔闸河路〕北起淮海路，南至火车站广场，全长443.4米，宽20米。原为沥青路面，1990年大修改为水泥混凝土路面。
二、“四路”建设
1991年12月动工新建人民路，改建高岳路、东山路、相阳路。整个工程会战，从勘察设计、征地拆迁、路面施工到正式通车，历时一年，总投资5000万元，完成道路总长度21公里，总面积50多万平方米，桥涵47座。主要有市政工程处、市公路局、濉溪县水利局、市二建公司一处、部队、萧县、杜集区、相山区、任圩镇、渠沟镇等单位和地方民工3000多人参加施工，有17万多人向工程捐款捐物。
〔人民路〕位于市区的南部，西起萧淮新河西岸，东至老张寨村，亦称渠张路。全长6.8公里，属新建工程，由市建委城建处设计，水泥路面，采用真空吸水工艺。道路控制红线60米，行车道三块板，快车道20米，两边慢车道各6米，快慢车道之间设2.5米分隔带，两侧人行道各11.5米。路灯采用双排双挑交叉排列汞灯、纳灯组合灯。
〔高岳路〕亦称相杜路，西起市区东道口，东至高岳街，全长2.86公里。为拓宽改造工程，由市公路局按一级道路标准设计，沥青路面，路基宽23米，路面宽15米，两侧各设4米人行道。路灯采用单排单挑汞灯和和钠灯组合灯。
〔东山路（一期工程）〕南起爆破研究所，北至造纸厂，全长380米，向北与二期工程连接为萧淮公路。属拓宽改造工程，由市公路局按一级道路标准设计，沥青路面，路基宽23米，路面宽15米，两侧路肩各4米。路灯采用双排交叉排列汞灯、钠灯组合灯。
〔相阳路〕原名相濉路。北起孟山路南端立交桥，南至濉溪县东关与宿丁路相交，全长5.75公里。为拓宽改造工程，沥青路面，由市政工程处设计，道路红线45米，行车道一块板，宽21米，两侧人行道各6米，人行道外侧有6米宽绿化带。路灯采用双排双挑交叉排列汞灯和钠灯组合灯。
1992年市区主要道路一览表
1960至1964年，为全市道路发展的初期。首先拓宽淮海路，修建闸河路、孟山中路（原名遵义路）、古城路（濉溪路至闸河路），其路面结构均为泥结碎石路面。
1965至1974年，对泥结碎石路面进行了沥青表面处治；新建相山北路、花园路、洪山路、孟山北路；同时又拓宽濉溪路，将淮海路拓宽改造成全市第一条三块板道路。
1975年，市政工程处筹建了炒拌厂，道路工艺由沥青表面处治改为炒拌黑色碎石。至1984年，先后建成了鹰山北路、相山中路、相山南路、孟山南路、建安路（原人民路）、长山路，对淮海路、古城路进行了大修和古城路东段改建，将濉溪路拓宽改造成全市第二条三块板道路。同时，对已有道路加强维修和养护工作，市区大部分干道都已铺成沥青路面，安装了平立石。
1985至1992年，相继建成了火车站广场、惠黎路、海宫路、鹰山南路、鹰山中路、民生东路、环孟山西路、洪山南路、友谊巷，拓宽了闸河路，大修了孟山路，改造了淮海路，新建道路多为水泥混凝土路面。1992年修建了连接相城的相濉路、相杜路、渠张路、东山路。
一、主要干道
〔淮海路〕原名淮北路，是市城建区内东西向的交通主干道，也是市党政机关、社会团体、商业文化较为集中的一条街道。西起淮北发电厂与濉溪路相通，东经东道口连相杜、东山两路。全长2565米，红线宽度为34.6米，总面积88749平方米。其结构为三块板式，快车道宽10.6米，两边分车带（绿化带）各宽1.75米，慢车道各宽4.25米，两侧人行道各宽6米。淮海路始建于1959年，是由煤炭系统修建的濉溪县至杜集的一条交通便道，长约15.6公里，宽3.5米，泥结碎石路面。1963年开始，对道路进行拓宽。拓宽到10.6米，路面结构为15厘米厚的片石基础，10厘米厚的泥结碎石。1971年，用水泥预制板陆续铺设了人行道。1973年，将淮海路拓宽改建为三板式道路，重新安装了平立石，埋置了下水管道，砌筑了雨水井、检查井。1979至1983年进行大修，人行道由原来2%的横坡改为1%。
〔古城路〕曾称淮河路、备战路，是纵贯市区东西向的第二条主干道，也是外地过境车辆的主要通道。西起濉溪路，东止东岗楼交叉口与淮海路、相杜路、东山路相交汇，全长2.68公里，路幅宽度为36米，其中车行道为18米，两侧人行道（包括绿化带）各宽9米，总面积为96480平方米。初建于1964年，由市建设局设计。东自闸河路，西至濉溪路，规划红线宽20米，车行道10米，两侧人行道各宽5米。路面为15厘米厚的片石基层、10厘米厚的泥结碎石。1970年起分段进行路面渣油和沥青处理，安装平立石。1980年对东段路面进行铺筑。1984年，由市政工程处负责对全路进行大修，完成了人行道板的装铺，并在路北侧砌筑了花坛。
〔惠黎路〕原名城南路，1989年6月竣工，系市区第三条东西主干道。西起濉溪路、东至淮北火车站广场，全长1.65公里。由市规划管理处提供测量数据、市政工程处负责设计并施工。道路红线32米，车行道15米，南侧人行道宽6米，北侧人行道宽11米（包括绿化带）。道路结构：下层为厚28厘米3∶7灰土基层，中部为10厘米厚三层渣，路面为厚24厘米的300号水泥混凝土，总厚度为62厘米。
〔濉溪路〕原名西城路、向阳路。北起淮海路，南至濉溪县新城，是由南向北通入市区的主要干道，全长2.9公里。原为1959年由煤炭系统修筑的简易交通道路，仅宽3.5米，1963年由市建设局负责拓宽到7.5米。1973年淮海路至古城路段车行道拓宽为14米，两侧人行道各为5米。1978年对濉溪路与古城路交叉口进行改建，由原来3000平方米扩展为3550平方米。1979年开始向南进行了5次拓宽和改建，至1986年完成全路铺设工程，成为市区第二个三块板式道路。规划红线45米，车行道28米，其中快车道宽14米，分车带各宽1.75米、慢车道各宽5.25米，人行道各宽6米，人行道外侧为2.5米的绿化带。
〔鹰山路〕原名2号沟路。位于市中心西部，北起市人民医院住院部大门北侧，南至海宫路，横穿淮海路、古城路、惠黎路，全长1.27公里。分为鹰山北路（市人民医院－－淮海路）、鹰山中路（淮海路－－古城路）、鹰山南路（古城路－－惠黎路－－海宫路）。鹰山北路，长336米，于1977年10月修建路基，次年完成铺油工程。鹰山中路，长296.19米，道路坡度1.8%。鹰山南路原为临时土路、泥结碎石路面，长634.79米。于1991年完成拆迁和下水工程，次年5月完成浇筑混凝土路面。鹰山中路和南路的建成，打通了淮北市西区的南北通道。
〔孟山路〕原名遵义路。是位于市中心区的一条南北向主要交通干道，北起淮北矿务局办公大楼门前，与环孟山路相接，南至铁路立交桥与相阳路相接，中间分别交汇于淮海路、古城路、惠黎路，分为孟山北路、孟山中路、孟山南路，一块板式，全长1.08公里。孟山北路，原为一条简易道路，用块石铺成。1972年开始，至次年完成路基础、平立石安装，沥青表面处理工程。孟山中路，始建于1964年，系用块石铺成的简易道路。1966年重新修建，安装了平立石。1967年进行沥青表面处理，全长285米。孟山南路，建于1972年，长550米，为黑色碎石路面，1982年完工。1989年，对孟山路进行了大修。其中孟山南路原路面加铺24厘米厚300号混凝土，孟山中路、北路进行路面补强和敷施沥青，并对全路重新安装平立石。
〔相山路〕位于市区内偏东部的南北向主干道，北起相山公园东大门，连相山庙路；南到惠黎路，交于民生巷、淮海路、古城路，全长1.37公里。相山北路，初建于1973年，经过多次修建，铺筑成黑色碎石路面。相山中路（淮海路至古城路），长289.8米，1977年施工为灰结碎石路面，次年铺筑黑色碎石面层。相山南路（古城路至惠黎路）长277.6米，于1982年施工，路面结构为30厘米灰土基层，10厘米灰结碎石，2.5厘米炒拌黑色碎石。
〔海宫路〕西起濉溪路，东至鹰山路。1985年修建，全长529米，宽26米，水泥混凝土路面。
〔闸河路〕北起淮海路，南至火车站广场，全长443.4米，宽20米。原为沥青路面，1990年大修改为水泥混凝土路面。
二、“四路”建设
1991年12月动工新建人民路，改建高岳路、东山路、相阳路。整个工程会战，从勘察设计、征地拆迁、路面施工到正式通车，历时一年，总投资5000万元，完成道路总长度21公里，总面积50多万平方米，桥涵47座。主要有市政工程处、市公路局、濉溪县水利局、市二建公司一处、部队、萧县、杜集区、相山区、任圩镇、渠沟镇等单位和地方民工3000多人参加施工，有17万多人向工程捐款捐物。
〔人民路〕位于市区的南部，西起萧淮新河西岸，东至老张寨村，亦称渠张路。全长6.8公里，属新建工程，由市建委城建处设计，水泥路面，采用真空吸水工艺。道路控制红线60米，行车道三块板，快车道20米，两边慢车道各6米，快慢车道之间设2.5米分隔带，两侧人行道各11.5米。路灯采用双排双挑交叉排列汞灯、纳灯组合灯。
〔高岳路〕亦称相杜路，西起市区东道口，东至高岳街，全长2.86公里。为拓宽改造工程，由市公路局按一级道路标准设计，沥青路面，路基宽23米，路面宽15米，两侧各设4米人行道。路灯采用单排单挑汞灯和和钠灯组合灯。
〔东山路（一期工程）〕南起爆破研究所，北至造纸厂，全长380米，向北与二期工程连接为萧淮公路。属拓宽改造工程，由市公路局按一级道路标准设计，沥青路面，路基宽23米，路面宽15米，两侧路肩各4米。路灯采用双排交叉排列汞灯、钠灯组合灯。
〔相阳路〕原名相濉路。北起孟山路南端立交桥，南至濉溪县东关与宿丁路相交，全长5.75公里。为拓宽改造工程，沥青路面，由市政工程处设计，道路红线45米，行车道一块板，宽21米，两侧人行道各6米，人行道外侧有6米宽绿化带。路灯采用双排双挑交叉排列汞灯和钠灯组合灯。
1992年市区主要道路一览表
